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文章简介: 1月14日,中国铁路总公司副总经理胡亚东表示,铁路作为春节期间极其重要的交通工具,预计在未来40天内将运送2.58亿人次,同比增长7.9%。

1月14日,中国铁路总公司副总经理胡亚东表示,铁路作为春节期间极其重要的交通工具,预计在未来40天内将运送2.58亿人次,同比增长7.9%。

全国都抢了回家的票。

今年1月以来,孙国(他的家人在安徽)经常使用铁道部官方网站刷票。从1月6日到9日,她连续刷了4天,在单位同事的帮助下,她拿到了晚上回家的车票。湖南人朱晓就没那么幸运了。经过几次不成功的尝试,他只能订一张去武汉的票,然后是从武汉到长沙的票,然后是回家的巴士。

国家发展和改革委员会副主任连表示,今年春节相对较早,春节前农民工、学生、亲属和游客的流动相互重叠,导致交通压力加大。

能力与需求不匹配。

在连看来,尽管近年来交通基础设施发展迅速,但与春运周期性高峰需求相比,现有运输能力仍难以满足需求。

尽管近年来推出了手机售票、互联网售票和电话售票等各种手段和措施,但胡亚东承认,互联网售票等新方法也影响了一些群体,如不经常使用互联网的老年人和一些农民工。

网上售票也面临着黄牛党的冲击。胡亚东表示,除了采取封锁和应对措施,下一步是与国家认证机构开展互联网认证联网。目前正在调试中,不久将投入运行。

解决客流的多种措施

面对春节的严峻形势,连魏亮说,在铁路方面,春节前每天安排2667对公交车,比平时增加了近300对。

胡亚东表示,春节期间,春运高峰期的客流也将通过短站、长短跑、北车南移、挖掘维修潜力等方式集中。随着不断的改进和仔细的计算,可以说每辆车的潜力都应该挖掘出来,并提供给春节。胡亚东说道。

此外,连魏亮认为,有必要加强各种运输方式之间的协调和互补,如铁路、公路、水运和航运空。(刘少华)

来源:人民视窗网

标题:解决客流压力的多种措施

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