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《时代周刊》特约记者易扬来自广州
预计美国的ipo将成为“中国二手车融资的第一股”,现在已有数千人被解雇。默里汽车金融公司用了不到三个月的时间就开始兴衰。
1月3日,美利彻财务发出内部邮件,宣布取消与部分员工的合同。据媒体报道,美利彻金融有5000多名员工,裁员后只剩下约150人。
据报道,2019年11月,梅里切金融被警方调查,媒体还披露,其创始人刘雁南已被逮捕近两个月。与此同时,美利彻金融公司宣布,该公司只是配合警方协助调查与关联公司的有效运作有关的事宜,两者互不相干。
1月9日,《时代周刊》记者走访了美利彻金融广州分公司,了解到该办事处已经去了building/きだよ 0。
事实上,有早期迹象表明建筑物已经倒塌。
除了自身运营的主要困难外,美利彻金融还与许多用户发生了纠纷。
1月9日,记者进入了两个在线美利彻维权小组,分别有151人和56人。通过沟通,大部分用户向记者反映,他们在开始还贷后,不知不觉就莫名其妙地以服务费的名义增加了一笔数万元的贷款或费用。
许多人还说,他们根本找不到当地的美利汽车员工,也无法联系总部解决相关问题。
"二手车行业本身存在混乱、无序和中介不规范等问题."1月10日,全国工商联汽车商会秘书长曹禾对记者表示,二手车金融信用基础薄弱,账户难以收回,难以规范。
1月10日,《时代周刊》记者试图通过电话联系美利彻金融北京总部,但在新闻发布前没有得到回应。现在,大量裁员,一旦用户没有回报,美丽诗金融,这已经是鸡毛遍地,支持多久?
从在美国上市到大规模裁员
“非常大的默里汽车公司有很多合作伙伴。如果盘子做得很大,就不会太尴尬了。如果它破产了,就会有新的人来接管。”1月9日,当《时代周刊》记者走访距离美利彻金融广州分公司不到100米的广钧二手车市场时,一位二手车经销商谈了他对美利彻金融的看法。
据一些数据显示,美利彻金融拥有4000多名线下销售人员,与300多个大中城市和约75000名线下经销商有合作关系。
去年10月31日,美利汽车也计划在美国上市,这有望成为“中国二手车金融的第一只股票”。
“当时,所有员工都非常受鼓舞,信心十足。”1月8日,陈明(化名)告诉记者他对此事的感受,他是默里汽车销售的负责人,刚刚离开公司。
根据美利彻金融的上市招股说明书,公司2018年和2019年上半年的收入分别为16.56亿元和9.84亿元。净利润分别为3.18亿元和2.31亿元。然而,美利彻金融现在没有上市的希望。
“过去大约有7000人,但现在我不知道有多少人被解雇了。我认识的大多数人都被解雇了,”陈明告诉《时代周刊》记者。
1月9日,《时代周刊》记者来到位于广州湖景商业广场五楼的美利彻金融广州分公司。记者看到办公室的门窗都关着,透过玻璃窗,办公室的内部已经动了空,地板上的灰斑清晰可见。
隔壁的另一家二手车贷款公司德益金融的员工告诉记者,广州分行已经停业约两个月,员工已经离开。当记者问及其他情况时,工作人员说他们是同龄人,不方便透露太多。
根据美利汽车用户群中许多消费者的反馈,哈尔滨、东莞和深圳的分公司运营不正常,许多之前联系过他们的美利汽车销售人员已经停止接听电话。
新贷款很难获得
除了最初约定的每月还款信息外,应用还款页面上莫名其妙地出现了1万元到3万元不等的额外还款信息,这是很多美利彻的金融用户向《时代周刊》记者反映的主要问题。
1月9日,深圳消费者刘恒(化名)告诉记者,他去年2月通过默里的汽车贷款买了一辆车。最近,发现合作伙伴王新银行发放了金额为18,380元的消费贷款。他还提到,他已经阅读了合同,没有具体说明消费贷款。
根据一位已还清贷款的车主的反馈,问题是他根本找不到这家公司的任何人,而且还不知道在还清贷款后从哪里可以拿到“绿卡”(机动车登记证)。他还表示,如果默里金融公司破产,他的汽车可能会被抵押以偿还债务。
1月9日,美利汽车的前雇员陈明告诉记者,据他了解,总部并没有关闭,他正在努力解决这些贷后问题。目前,没有长期的解决办法。
1月10日,《时代周刊》记者试图通过电话联系美利彻金融总部,询问用户投诉是否属实等相关事宜,但直到新闻发布后才得到回应。
这个行业的潜规则是什么时候
事实上,二手车市场的贷款援助业务一直缺乏透明度。
"二手车市场一直缺乏买卖双方的诚信."1月8日,汽车行业资深分析师任万福告诉记者,金融产品设计问题和监管不力容易产生漏洞,这也是二手车市场常规贷款等问题的根源。
在通过贷款公司贷款购买二手车的过程中,消费者需要联系三方,包括汽车经销商、贷款公司和贷款银行。其中消费者通常处于弱势地位。
1月9日,记者联系了与美利彻金融合作的深圳盛泽明汽车经销商。该行工作人员表示,经销商只负责销售汽车,由于该公司的财务规模较大,许多经销商都与该公司进行了合作。对于信用信息低的客户,他们会推荐能够更好获得贷款的金融机构。
同一天,王新银行客户服务部也告诉记者,他们只负责贷款和收款,并不知道额外的费用。
目前,二手车贷款行业问题突出。除上述问题外,诸如隐瞒高利率、合同条款解释不清、随意收费等行为也经常见诸报端。
对于如何解决行业中的顽疾,任万福表示,他应该摒弃欺诈和诡计,诚信经营,用服务赢得消费者的认可。同时,加强金融产品的设计和监管也是必要的手段。
来源:人民视窗网
标题:IPO梦碎? 美利车金融乱象丛生
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