专访：新冠肺炎疫情令全球航空运输业面临空前挑战——访国际航协北亚区副总

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新华社日内瓦3月16日电独家专访:COVID-19的肺炎疫情使全球航空空运输业面临空之前的挑战——访IATA北亚副总裁马涛

新华社记者陈

“鉴于COVID-19肺炎病毒的传播速度、受疫情影响的国家和地区、受感染的患者人数、乘客需求的下降以及各国政府不断出台的旅行限制措施，COVID-19肺炎疫情对全球航空空运输业产生了前所未有的影响，该行业正面临空以往的挑战。”国际航空公司空运输协会(IATA)北亚区副总裁马涛16日在接受新华社书面采访时作出上述表示。

空运协会总部设在加拿大蒙特利尔，其执行机构设在瑞士日内瓦。国际航空运输协会3月5日预测，假设疫情扩散有限，2020年全球客运业务收入损失约为630亿美元；如果疫情蔓延得更广，收入损失将高达1130亿美元。目前，该流行病正在迅速发展，马涛认为，对全球航运/运输业的影响将超过3月初的预测。

他说，客流量急剧下降，航空公司空公司的现金流面临巨大压力。英国弗莱堡航空公司空公司已经被粉碎；荷航将裁员2000人，停飞高达40%的航班；SAS 空公司宣布，从3月16日起，它将暂停大部分飞行业务，并暂时裁员90%。尽管空航空公司采取了各种自救措施，如暂停航班运行、安排员工休假或停薪留职等。，它迫切需要政府的帮助来应对这场前所未有的危机。

他表示，拥有270万员工的全球航空空公司正面临巨大的财务和运营压力，急需救助。政府可以向航空公司提供援助，包括扩大信贷额度、降低基础设施成本和减轻税收负担。如果政府不及时采取措施，整个行业将面临由疫情引发的行业金融危机。

他说:「我们已收到许多政府的积极回应，并正积极寻求与尚未回应的政府达成共识，以便为空航空业提供协助和支援。」

马涛说，国际航空运输协会已经为航空公司/公司制定了一套在突发公共卫生事件中空勤人员、地面处理人员、行李处理人员和清洁人员的工作准则，这些准则已经得到世界卫生组织和国际民航组织的认可。

他表示，在应对突发公共卫生事件时，如非典、甲型h1n1流感、中东呼吸综合征、埃博拉等。，空航空获得并积累了许多有益的经验。空航空公司严格遵守和执行政府部门的相关规定，但政府也需要不断评估和审查防疫和控制措施的有效性和必要性。

马涛指出，COVID-19的肺炎疫情已经蔓延到世界上所有重要的经济体，在前景不明朗的情况下预测空航空市场何时复苏还为时过早。根据以往的经验，疫情将导致客流量迅速下降，但在经济秩序恢复正常后，客流量将很快恢复，甚至高于疫情前的水平。

来源：人民视窗网