中国船舶集团子公司1元卖资产背后：天津新港豪华邮轮项目无果 去年陷资金困

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近日，北京证券交易所(以下简称北京证券交易所)宣布，天津新港船舶重工股份有限公司(以下简称天津新港)上市转让天津新船重工机械设备有限公司(以下简称目标公司)100%的股权及约1.04亿元的债权。除债权外，目标股权的底价转让至1元。

鉴于上述情况，7月27日，国家商报记者咨询了中介机构作为询价对象，了解到目前还没有企业对目标公司进行投标。

记者注意到，天津新港是最早进驻天津临港工业区的企业之一，该企业的搬迁形成了华北地区最大的造船、修船和机械设备制造基地。2013年，公司还被权威机构评为中国第15大造船企业。2018年，时任天津新港董事长的胡翔表示，有必要加快本土化进程，打造一艘具有中国特色的豪华邮轮，并介绍公司已经开始了具有中国特色的豪华邮轮的相关研发工作。根据天津市政府的公开信息，天津新港在2019年面临财务困难，无法继续开展业务。此外，天津新港的国内豪华游轮尚未启航。

资料来源:记者编辑了中国和刘红梅的视觉地图

买方不得不承担超过1亿元的债务

根据北京证券交易所披露的信息，目标公司主要经营修船业务等。截至今年5月底，目标公司的资产总额为1.11亿元，负债总额约为1.65亿元，处于资不抵债状态。目标公司的业绩也处于亏损状态。今年1-5月，目标公司实现收入135.37万元，净利润亏损122.95万元。去年，收入为2726.61万元，净亏损为494.2万元。

买受人只需1元人民币即可接管目标公司100%的股权，但需承担1亿元以上的债务，其中转让方天津新港持有目标公司的债权8435.81万元，其他关联方将全部债权委托给天津新港统一转让并收取价款。

转让方天津新港以600万元人民币的价格在北方交易所上市了一艘船舶的设备资产，上市的起始日期是7月17日。该资产不是天津新港处置的唯一资产。《全国商报》记者注意到，7月16日和17日，天津新港在北方交易所挂牌出售资产，总转让底价为3882.08万元，包括港口船舶、起重机、浮吊等。天津新港的控股股东中国船舶重工集团有限公司(2019年11月由中国船舶重工集团公司和中国船舶重工集团公司联合重组)称该设备效率低下。

天津新港，原名天津新港船厂，创建于1940年。根据上海地方志办公室的官方网站，天津新港船厂于1970年设计并建造了天津第一艘国产汽轮机通用货船。根据官方公告，2006年，天津市发改委启动新港船厂搬迁改造项目。

目前，天津新港在天津港保税区的规划中发挥着重要作用。根据天津市政府网站，计划以新港船厂(注:天津新港)为核心，建设天津临港船舶修造基地技术中心，加快高端船舶和特种船舶研发设计，引进配套企业，打造高端船舶装备制造集群。

根据天津港保税区管理委员会在其官方网站上发布的《关于规范中国(天津)自由贸易试验区空港区和引导企业实施保税维修再制造政策的若干意见》及其政策解读，天津新港面临巨大的资金压力。根据该文件，天津新港需要支付巨额保证金来维修海外船舶和海上工程设备，这使得企业难以继续开展业务。

财务状况是否有所改善仍不得而知

7月27日，国家商报记者通过电话和邮件与天津新港取得联系，但截至发稿时，对方尚未回复。

需要说明的是，目标公司的债权人之一、天津新港兄弟公司天津中州船舶工贸有限公司(以下简称中州船舶)总经理苏文今年5月在接受天津广播电视台采访时介绍，天津新港需要为保税区外的船舶维修支付保证金。例如，一艘船价值10亿元，担保金按20%计算需要2亿元，这对企业资金压力很大。

从今年3月起，在政策支持下，天津新港可免交保证金等费用。天津新港副总经理孙乃华在上述采访中表示，一艘船可以节省约70万元的企业成本。

天津新港的财务状况是否因此得到改善，天津保税港区管理委员会的相关人士表示，他不知道相关情况，截至发稿时，天津新港没有对此做出回应。

在造船业务方面，2019年1月，天津新港官方网站披露了《造船与海洋产业优质发展品牌建设三年行动计划》的制定，以三大船型为基础，重点介绍了大型双燃料汽车运输船、高端滚装船和滚装船、中国特色豪华邮轮和智能船舶制造品牌船型。

豪华邮轮是近年来中央企业的热点。今年7月，国有资产监督管理委员会下属的《国有资产报告》杂志报道称，中央企业正涌向邮轮市场，中国造船集团和招商局集团都有布局。

天津新港公开表示愿意发展国内豪华游轮。2018年，在天津滨海新区举办的中国邮轮产业发展论坛上，时任天津新港董事长的胡翔发表主旨演讲，称天津新港已开始研发具有中国特色的豪华邮轮。其中，R&D主要分为三个阶段:第一阶段是概念设计，出版、总平面布置和技术法规的相关内容主要在这一阶段完成；第二阶段，完成合同设计，完成船级社认可的详细技术规范、主要图纸和室内艺术设计；第三阶段是完成详细设计、生产设计、内部设计、整船设计和船舶建造。

到目前为止，还没有天津新港豪华游轮成功建造的消息。一位知情人士告诉《国家商报》，时任天津新港董事长的胡翔在2018年论坛上提到的美国医院船尚未完工。记者注意到，天津。com报告称，该项目已于2015年开始，最初预计将于2018年底完成。至少在2017年，该项目是世界上最大的非官方医院船，买家是美国船东“仁慈号”。

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来源：人民视窗网