机器人战争“流行病”考试:消毒机器人成为爆炸物流机器人时代还是即将到来

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《中国经济周刊》记者邓亚曼|广东报道

机器人正日益成为我们生活的一部分。自从1月下旬新的冠状肺炎疫情爆发以来，减少线下接触已成为共识。然而，医疗救援、物资运送以及恢复生产和分娩需要紧急解决。结果，机器人已经移动到抗击流行病的前线，与人类并肩作战。

机器人参与防疫战争

医疗、安全测温、物流配送、制造加工...为了应对防疫的需要，许多科技企业和机器人公司将他们最新一代的机器人出口到全国各地。其中，首批进入武汉的上海提米机器人技术有限公司(以下简称上海提米)向武汉市中心医院、谢赫医院、中南医院等运送了30多台消毒机器人。深圳优碧轩公司在自主巡逻的同时，使用5G警用巡逻机器人实时测量周围人员的体温。京东物流使用智能配送机器人向武汉第九医院运送医疗用品，成为疫情爆发后武汉第一个智能配送订单。宋新机器人完成了宋新全自动平面掩模生产线的技术研究，使用工业机器人生产掩模。

国内机器人市场的一个突出特点是它有非常多样化的应用场景，并且这些场景有自己的需求。京东物流x事业部自动驾驶研发部门负责人沙井旗告诉中国经济周刊，京东物流机器人是一个基于物流应用场景的战场，专注于使整个物流链完美高效。

与其他应用场景相比，医疗场景更愿意为机器人的高可靠性买单。上海提米的创始人潘静告诉《中国经济周刊》，在医疗领域，很多场景中都有危险或琐碎的工作，所以医务人员经常需要更安全、更高效的工具。

他们都认为，尽管当前的疫情带来了短期的不确定性，但不会影响中国机器人发展的长期趋势。

迄今为止，中国已连续七年成为全球最大的工业机器人应用市场，约占全球市场份额的三分之一。根据中国电子协会发布的《2019年中国机器人产业发展报告》，2019年中国机器人市场规模预计将达到86.8亿美元，约占全球机器人市场规模的29.5%。

其中，中国工业机器人的市场规模为57.3亿美元，报告预测2021年其市场规模将超过70亿美元。服务机器人市场规模达到22亿美元，同比增长约33.1%，预计2021年将达到40亿美元。

医疗服务机器人攻击

医疗行业正成为近年来服务机器人发展最快的应用场景之一。上海蒂米是一家高科技企业，为智能医疗场景提供智能机器人解决方案。截至2020年1月底，上海提米的近10款医疗机器人产品已应用于中国130多家大型三级医院。

由于消毒机器人能够解决消毒难、人力短缺和整体清洁等问题，在这场战争中，消毒机器人已经成为爆炸性产品，一些公司的产品供不应求。

由于流行病的爆发，医院对消毒机器人和其他机器人的需求突然增加。潘静说，此外，由于节假日的原因，一些零部件制造商还没有恢复工作，所以机器人的一些零部件还没有到位，而早间物流公司正在放春节假，影响了消毒机器人的供应。

除了消毒机器人，上海钛米还先后交付了钛米自助发热筛查工作站和钛米隔离病房陪护机器人等。，用于解决诸如疫情现场医务人员的安全、患者状况的筛查、隔离区的药物输送等问题。

医疗行业本身有足够的商业登陆场景。潘静说，以消毒机器人为例，其应用场景包括隔离病房、重症监护室、手术室、发热门诊等。医疗行业需要更安全、更可靠服务的特点是医疗服务机器人商业登陆的关键。

潘静还表示，将机器人技术与医疗服务深度融合的医疗服务机器人通常有三个主要应用目的:第一，改善患者的医疗体验；二是减少医务人员的职业伤害；三是提高医院决策者的决策效率。

潘静设想了一个场景，一个人去医院做体检，在b超前等了一个小时，但在做心电图时，他发现没必要排队。这时，医疗服务机器人应该帮助他更合理地安排体检过程。如何做到这一点不仅可以节省病人的等待时间，还可以提高医务人员的工作效率。潘静说。

由于这种流行病，潘静对机器人的认知和未来发展有了更多的思考。机器人的价值在于智能。他说，机器人不仅出售硬件，还出售智能机器人操作背后的一整套支持系统。接下来，上海提米将加大研发力度，不断重复开发机器人产品，如与人工智能技术、芯片技术和5G技术的不断结合和发展。

物流机器人的时代可能很快就会到来。

和潘静一样，孔琦也在思考智能机器人操作背后的软件支持，他称之为机器大脑的构建和完善。中国有比较成熟的硬件制造系统，对机器人硬件的要求一般可以由原设备制造商解决。

孔琦说，以京东物流机器人的安全模块为例，每个机器人上的安全模块实时检查系统中的网络、传感器和算法功能。一旦发现问题，安全模块将停止机器人接受检查。这是维护自动驾驶安全的重要功能。

2月6日，京东物流使用智能物流机器人向武汉市第九医院运送医疗用品，以降低在高危环境下配送时疫区配送人员感染的风险。武汉第九医院距离京东物流仁和站约600米，在疫情爆发后，京东物流仁和站几乎支持了医院所有医疗物资的配送。

目前，物流机器人在武汉的工作相对顺利，遇到的场景与我们在试运行阶段遇到的场景相似。孔琦表示，当该机器人在北京物资学院接受测试时，它已经将混合交通和阻塞交通上传到云模拟系统，而北京团队可以通过云从后方处理武汉前方的问题。

从2019年8月开始，京东物流机器人将在北京通州的开放道路上试运行，没有安保人员跟随。孔琦表示，最初的计划是在2020年为特定场景选择其他一些城市和办公楼，但这种流行病推动了JD.com物流机器人的正式使用。

目前在武汉工作的京东物流机器人是一个试验产品，而第一批准备正式运行的物流机器人正在生产中。我们邀请了具有自主车辆生产经验的供应商来帮助我们生产机器人，因此他们负责外部硬件的生产，然后我们安装了这个机器人的大脑。孔琦说，中国春节假期的延长也影响了机器人的生产进度，但这个问题目前已经基本解决。

孔琦预测，物流机器人的时代即将到来。我们将变得更加自动化和智能化，然后物流系统中简单而乏味的事情将由机器人来解决。

以京东的物流机器人为例，它将取代快递员做重复性的体力工作，如跑腿、收发快递，而京东的快递员可能会成为在后台运行机器人或维修机器人的员工。从物流业和自动驾驶技术的发展来看，我认为这个过程不会超过五年，而且可能比预期的要快。大张旗鼓地说。

责任:李蕙敏

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来源：人民视窗网