廉贞铁路八号线镇江连接线左线已完成二级封锁施工。

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5月19日下午18: 38，镇江连接线左线3 -4号墩箱梁稳稳落地，标志着中铁二十四局廉贞铁路八标镇江连接线左线跨京沪铁路二级封锁工程圆满完成。

廉贞铁路，也称为连淮阳铁路，穿过10个客运站，全长305公里，设计时速250公里。建设始于2014年12月。2019年12月16日，连云港至淮安段将正式通车。淮安至镇江段预计于2020年11月底通车。中铁二十四局集团桥梁建设有限公司廉贞铁路架梁部负责廉贞铁路八标内箱梁架设施工及相关桥面附属施工任务。本标段共有14座特大桥，共计1045个箱梁，桥面系统施工共34352.39延米。到目前为止，已有1025个孔建立起来，镇江联络线的左线还有20个孔。

据现场架梁分公司经理朱负责人介绍，目前正在施工的该桥为单线桥，镇江连接线左线穿越沪宁城际大桥，铁路等级为客运专线。封锁施工难度很大，曲线半径达到600米的极限，给架梁带来很大困难。特别是，横跨京沪铁路的架梁靠近沪宁城际和镇江的主要道路，这需要建设京沪铁路(在封锁期间，没有列车通过被封锁的铁路段)。

为确保架梁施工的安全，项目部提前制定了专项施工计划和应急预案，并对封锁施工进行了预演，对操作人员进行了安全教育培训和技术交底等。确保封锁施工的顺利完成。据了解，廉贞铁路八号线全线仍有20根箱梁待架设，预计6月10日完工，8月15日开始联合调试，11月28日实现开通目标。(翟、陆、)

来源：人民视窗网