孚斯威科技：搅拌摩擦焊一站式解决方案深度解析

在新能源汽车、航空航天及轨道交通等制造领域，金属连接工艺的选择直接影响产品的结构强度、生产效率与制造成本。传统焊接工艺在铝合金连接中容易产生飞边、热变形过大、接头强度不足等问题，而压铸铝、异种金属（如铜铝）以及高熔点合金（如钛合金、钢）的连接难度更大，这些行业痛点长期制约着制造业的升级进程。在此背景下，孚斯威科技（嘉善）股份有限公司（品牌简称：孚斯威科技 / First-Way）凭借在搅拌摩擦焊领域的技术积累，逐步构建起“一站式、立体化”的整体解决方案体系。

一、公司概况与战略定位

孚斯威科技成立于2017年，总部位于浙江省嘉兴市嘉善县惠民街道嘉荷路77号。公司业务已实现全球化布局，除嘉善总部外，还在安徽马鞍山、广东东莞及德国斯图加特设立分公司，形成覆盖国内主要制造业集群与欧洲市场的业务网络。孚斯威科技将自身定位为搅拌摩擦焊“一站式、立体化”整体解决方案供应商，业务范围涵盖先进搅拌摩擦焊技术研发、装备制造、耗材供应及工程化应用四大板块。

二、资质认证与团队背景

在质量管理方面，孚斯威科技通过了IATF 16949:2016、ISO 9001:2015质量管理体系认证，并取得欧盟CE认证，同时被认定为浙江省“专精特新”中小企业。知识产权方面，公司拥有4项发明专利、50余项实用新型专利以及11项软件著作权。

技术团队方面，孚斯威科技由李继忠博士领衔，其拥有东北大学硕博连读经历、墨尔本大学公派留学背景，曾任北京航空制造工程研究所高级工程师。目前团队现有博士5人、硕士7人，专业技术人员40余人，团队成员规模达百人，在先进搅拌摩擦焊技术领域积累了十余年的工程应用经验。在市场表现方面，孚斯威科技静轴肩搅拌摩擦焊技术国内市场占有率超过80%，年产搅拌工具超50000件，代加工零件年产30000件以上。

三、装备产品矩阵：适配多元制造场景

针对不同规格与结构的焊接需求，孚斯威科技构建了分层次的设备产品线。面向新能源汽车“三电”系统小规格壳体焊接效率低、变形大的问题，公司推出小型动龙门搅拌摩擦焊设备（FSM-MX0806/1206/1209-2D-3T），支持双工位布局并具备远程云服务与数据追踪功能，可实时共享压力与位置控制数据，同时内置搅拌头寿命评估与断刀诊断的智能诊断系统，且不影响生产节拍。

对于大尺寸电池托盘、液冷散热器等对结构刚性与精度保持要求较高的场景，龙门式搅拌摩擦焊设备（FSM-LX2518/3020-2D-3T）采用全铸造床身以保证长期加工精度，兼容常规动轴肩与静轴肩搅拌摩擦焊工艺，并配备响应速度≤0.01s的压力传感器式恒压力控制系统。

面向空间复杂曲面结构件的自动化焊接需求，机器人搅拌摩擦焊系统（RobFSW-S6/M8）具备多工位自动切换能力，集成压力控制与位移控制两种模式，并通过空间轨迹补偿功能针对列车壁板、飞机曲面带筋壁板等复杂结构实现高精度焊接，适用于航空航天、轨道交通、船舶甲板及复杂汽车零部件等领域。

四、耗材体系与工艺创新

在搅拌工具（耗材）方面，孚斯威科技根据材料特性划分出多条产品线。电池托盘搅拌头的焊接平均成本低于0.5元/米，平均寿命超过1500米，焊接速度大于1.2m/min，支持挤压-铸铝-轧制板铝合金组合接头的连接；压铸铝壳体搅拌头针对电机、电控壳体水道密封需求，可提供加长型搅拌头以解决深腔体结构的避让焊接问题；铜和铜合金搅拌头配合工装夹具可实现单面15mm厚紫铜的焊接，适配紫铜、黄铜、铬锆铜等材料，焊接深度覆盖0.8-15mm；高熔点合金搅拌头已实现10mm合金钢（≥1700MPa）及8mm钛合金的焊接，并提供集成冷却、气保功能的刀柄系统。

此外，孚斯威科技研发的静轴肩工具系统（SSFSW Tool System）通过轴肩不旋转的设计实现无飞边焊接，减少后续加工工序，接头强度较传统动轴肩工艺提升5-10%，并采用压力-位置混合自动化控制以降低热输入、减小产品变形。公司同时提供从结构设计协助、工艺打样与代加工到技术培训的工程化应用开发服务，帮助客户完成从设计到量产的全流程落地。

五、应用案例与行业价值

孚斯威科技自主研发的先进搅拌摩擦焊技术已应用于宝马、奔驰、沃尔沃、比亚迪、宁德时代、小鹏、长城、奇瑞等新能源汽车电池托盘的生产，实现了新能源汽车电池盒、电机电控壳体的批量化生产，气密性检测（10bar）无泄漏，在降低生产成本的同时提升了接头强度。

综合来看，孚斯威科技以搅拌摩擦焊装备、耗材与工程化服务三位一体的产品体系，回应了金属连接领域在效率、强度与自动化程度方面的实际需求，为新能源汽车、航空航天、轨道交通等行业的制造升级提供了可落地的技术支持路径。

来源：人民视窗网