最高降8.5万！一二线豪车率先官降 “价格战”慌了谁？

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从今年4月1日起，制造业和其他行业目前16%的税率将下调至13%，降幅为3个百分点，汽车制造业就是其中之一。一些汽车制造商已经宣布，他们将降低其车型的官方指导价格。继梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)股价最高下跌6.4万英镑后，宝马(BMW)、路虎(Land Rover)、捷豹(Jaguar)、沃尔沃(Volvo)等一、二线豪华车昨日也宣布了最新的降价政策。据业内人士称，当汽车市场疲软时，汽车企业的成本降低可能成为下一轮自主品牌价格战的导火索。

增值税被降低，宝马的最高降幅为6.4万元

3月16日，宝马宣布将降低在中国销售的汽车价格，包括宝马和迷你品牌。宝马的调整最大降幅为6万元。

宝马表示，根据国家有关部门3月15日发布的关于调整增值税税率的通知，宝马(中国)汽车贸易有限公司和宝马华晨汽车有限公司联合宣布，从现在起，制造商在中国销售的汽车产品的建议零售价将下调，包括宝马在中国生产的国产车型，如宝马3系、宝马5系、宝马x3系，以及宝马x5、宝马7系等进口车型。跌幅最大的是宝马m760li xdrive，下跌6万元。

最大降幅为85，000元！捷豹路虎降低了所有车型的价格

3月16日晚，据《新京报》报道，记者从捷豹路虎官员处了解到，针对中国增值税税率下调政策的实施，捷豹路虎宣布将降低路虎品牌和所有捷豹品牌车型在中国的建议零售价，并立即生效。其中，路虎品牌下降高达8.5万元，捷豹品牌下降高达4.2万元。

沃尔沃降低了在中国销售的所有车型，最高降幅为6万元

同一天，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司宣布，为响应4月1日起实施的降低制造业增值税税率的政策，中国所有汽车制造商的建议零售价将从现在开始下调，其中旗舰豪华suv xc90降幅最大，为6万元。

最高降幅为64000元，梅赛德斯-奔驰首次下调了所有车型的价格

这一轮豪华车降价始于3月15日。

周五，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，由于4月1日中国增值税税率下调政策正式实施，在中国大陆销售的所有梅赛德斯-奔驰和智能车型的建议零售价将提前下调，并于3月16日生效。制造商建议零售价调整后，梅赛德斯-amg、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰和智能车型的最大降幅分别达到6.4万元、6万元和7000元。

梅赛德斯-奔驰之前已经进行了四次价格调整。

2018年5月1日，梅赛德斯-奔驰响应《关于调整增值税税率的通知》，根据政策对价格的实际影响，下调了销售车辆制造商的建议零售价；

5月24日，梅赛德斯-奔驰拿出了“提前响应，一步一个脚印”的调整方案，下调了所有进口车型的建议零售价；

7月6日，对原产于美国的汽车征收40%关税的政策正式出台。梅赛德斯-奔驰对制造商建议的零售价格和某些车型的购置税补贴进行了小幅调整；

12月17日，针对国务院发布的自2019年1月1日起暂停对原产于美国的汽车提高关税的公告，梅赛德斯-奔驰下调了在中国大陆销售的所有美国进口车型的建议零售价。

据业内分析人士称，豪华车降价引发的价格战已经开始，其他豪华车品牌将继续对这一新政策做出回应，降低其待售车型的价格。

降价背后的潜流

根据中国汽车工业协会的数据，2019年2月，中国汽车产量和销量分别为141万辆和148.2万辆，分别比上个月下降40.4%和37.4%，同比分别下降17.4%和13.8%。一方面，由于汽车行业整体不景气，另一方面，由于春节假期的影响，同比降幅较上月有所扩大。剔除春节因素，前两个月中国汽车产量和销量分别为377.6万辆和385.2万辆，同比分别下降14.1%和14.9%，汽车产业依然低迷。

据业内人士称，当合资品牌的中高端车型受到影响时，他们会将精力集中在中高端车型市场，这将对自己的品牌产生影响。在这种连锁反应下，汽车价格可能会逐步被抑制，整个市场的价格体系可能会被重塑。

自有品牌“冰与火”

中国汽车销量持续下滑，整体环境低迷导致许多汽车企业苦苦挣扎。汽车企业不仅要面对下滑趋势带来的压力，而且市场竞争进一步加剧。

就汽车公司的销售排名而言，仅前十名的汽车公司就几乎全部下滑，只有长城汽车逆势增长，前十五名中只有四家汽车公司实现了正增长。值得注意的是，豪华车市场继续保持高销量，华晨宝马和北京奔驰双双升至前15位。

大众汽车多年来一直引领中国汽车市场。二月份，南北大众依然强劲。这两家汽车公司当月的销量也超过了10万辆。其中，一汽大众以11.47万辆的零售额夺冠，同比下降5.7%；上汽大众拥有近11万辆汽车，同比下降9.4%。只有两家合资汽车公司——大众汽车——占据了中国汽车市场的19%以上。

2019年2月国内汽车公司销售清单

排名靠前的汽车公司(车辆)销量同比(%)

1一汽大众114711 -5.7

2上汽大众109713 -9.4

3上汽通用84313 -25

4吉利汽车78696 -28.3

5上汽通用五菱68674 -43.7

6东风日产66368 -3.3

7长城汽车56735 15.2

8长安汽车55844 -16.5

9广汽本田40476 -4.2

10一汽丰田37205 -5.4

11 SAIC客车36737 -18.4

12北京现代35570 -6.4

13东风本田35399 1.8

14宝马华晨34701 10.2

15北京奔驰32213 2.3

吉利汽车是其自有品牌近年来的亮点，销量已成功超过许多合资品牌，但吉利今年有所下滑。2月份，吉利乘用车销量同比下降28.3%，至78，700辆，1-2月份的降幅也达到12.8%。

自有品牌长城汽车实现了逆市场增长，成为唯一一家同比增长的前十大汽车品牌。今年2月，长城汽车售出56735辆，同比增长15.2%，在乘用车企业中排名第七。Haval h6和Haval F系列拥有庞大的销售基础，这也与长城加大优惠力度有关。

此外，自有品牌长安汽车和SAIC乘用车也出现两位数跌幅，分别为16.5%和18.4%。

长城汽车发布的2018年业绩报告显示，公司年经营总收入为995亿元，净利润为54亿元，同比增长6.5%。长城汽车将2019年的销售目标定为120万辆；

此外，根据吉利控股发布的公告，吉利控股2018年实现总销量215万辆，其中吉利汽车2018年销量150万辆，同比增长约20.3%。今年1月，销量为158，393辆，同比增长2%，环比增长约70%，其中9款车型每月销量超过10，000辆，其高端品牌的月销量超过12，000辆，而新能源车型的月销量总计为9，022辆，同比增长44%。

根据海马汽车发布的业绩挂失公告，预计公司净利润将亏损12-18亿元，海马汽车2017年已经亏损超过9.9亿元。随着持续亏损，海马汽车可能面临退市风险。

江淮汽车与海马汽车一样“亏损巨大”，预计2018年亏损7.7亿元。此外，长安汽车和比亚迪等自主品牌的2018年业绩预测都出现了赤字。

来源：人民视窗网