波音暂停交付737 MAX系列客机 软件升级仍未完成

本篇文章1380字，读完约3分钟

美国波音公司14日证实，已停止向客户交付737 max系列客机。

截至当天，300多架波音737 max 8和9客机在全球范围内停飞。

[波音损失惨重]

波音公司发言人查兹·比克斯14日告诉记者，该飞机制造商在评估情况时“继续生产”737 max系列客机，但暂时停止向用户交付。

日前有多家媒体报道称，世界上大多数国家和地区停飞了737 max系列客机，而波音向中国国航交付737 max系列客机的空运营商“实际上停滞不前”。

埃塞俄比亚航空公司空一架波音737 max 8客机10日起飞约6分钟后坠毁，造成157人死亡；去年10月29日，印度尼西亚空狮子航空公司的一架同类型客机在起飞超过10分钟后坠毁，造成189人死亡。自11日以来，数十个国家和地区相继停飞，甚至禁止波音max系列客机在自己的空境内飞行，部分原因是判断这两起案件空很难有相似之处。

波音公司的股价在14日再次下跌了约1%，本周下跌了近12%。据美联社报道，这家公司的市值缩水了约290亿美元。

据路透社报道，由于波音通常在飞机交付后收到最终付款，如果max 737系列客机继续停飞，公司每月应收资金估计约为18亿至25亿美元。

一些分析师表示，大多数空航空公司运营商可能不会取消737 max系列客机的订单，因为这些飞机“没有类似的竞争对手”；然而，波音公司在未来可能会面临一些问题，如如何继续“销售”max系列客机以及如何处理航空公司/运营商的索赔。

[考虑停车费]

作为世界上最大的客机制造商，波音公司还没有交付超过4600架max 737系列客机。路透社从波音公司报道，该公司决定保持每月最多52架系列客机的生产计划，并从6月份开始增加产量。

一些分析师表示，波音陷入了两难境地:如果它停止生产，将会扰乱供应链和生产节奏；如果我们不停止生产，停放组装好的飞机会增加额外成本。

据空航空业称，737 max系列客机可以停放在三家波音工厂，而该企业同时将两个机场视为“仓库”。

那位波音公司官员说，美国联邦航空管理局空局通常会为飞机试飞发放特别飞行许可，因此波音公司可以以试飞的名义申请许可，让飞机飞到那些“仓库”和停车场，而不会违反联邦航空管理局空局的停飞指令。

据一些媒体报道，如果客机继续停飞，波音可能会面临物流方面的头痛:如果工厂和机场的停机坪上没有地方停放新飞机，我该怎么办？

[升级仍未完成]

波音公司在去年狮航空困难之后表示，它将升级737 max系列客机的飞行控制软件；继埃塞俄比亚航空公司空空之后，据说软件升级将在未来几周内完成。

美国众议院航空空小组委员会主席、民主党众议员里克·拉森15日告诉记者，软件升级将需要几周时间才能完成，它将通过测试，并“至少在4月底之前”安装在所有飞机上，飞行员将接受额外培训。

几位国会议员告诉记者，波音737 max系列客机的停飞命令只有在软件升级完成后才能解除。

加拿大加通北翔投资公司的分析师肯·赫伯特说，波音公司可能会在软件升级和安装上花费5亿美元。

埃塞俄比亚航空公司空公司失事客机的两个“黑匣子”于14日抵达法国巴黎，并计划于15日进行分析，初步结论预计将在几天内得出。

然而，法国民航安全调查和分析局14日表示，尚不清楚是否能够修复受损的“黑匣子”并读取数据。国家运输安全委员会和波音公司已经派遣人员到法国寻求帮助。

来源：人民视窗网