交通运输部重磅宣布！无人驾驶概念股闻声大涨

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今天(28日)上午，国务院新闻办公室召开“深化改革，促进交通优质发展”新闻发布会。交通运输部部长李、、副部长刘晓明介绍了深化供方结构改革、促进交通运输高质量发展的情况。李、、刘晓明就无人驾驶、网络汽车、北京大兴国际机场等市场高度关注的话题逐一回答。

李在新闻发布会上还透露了一个重要信息:力争在全国范围内发布自主驾驶发展指导意见。

消息一出来，无人驾驶的概念就一飞冲天。截至2月28日中午，浙江世保和万安科技均有涨停，而托普集团、科技、科技、德赛西威、红外、电子、亚太股份和德润电子均上涨逾5%。

新闻发布会还介绍了熊安新区、粤港澳大湾区、长江经济带、京津冀等重点地区的交通规划、建设和发展情况。据了解，交通部正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》。

促进交通运输的高质量发展

李表示，2019年，交通运输部将坚持推进高质量发展，以交通运输供给体制改革为主线，落实“巩固、提高、提升、畅通”八项方针的总体要求。我们要从提高效率、降低成本、确保安全、深化改革、扩大开放、促进创新六个方面做好今年的重点工作。

回顾2018年，李表示，交通运输业在弥补基础设施不足、降低物流成本、交通运输结构、交通运输服务、商业环境和交通运输新动能等六个方面取得新进展。

例如，2018年，交通行业完成固定资产投资约3.2万亿元，其中铁路8028亿元，公路水路2.3万亿元，民航810亿元；去年，物流成本降低了约981亿元；去年，全国客运完成179亿人次，货运量完成506亿吨，全年快递量507亿件；去年，共取消了5个行政审批许可，另有20个行政许可可以在网上申报和处理；互联网相关车辆和共享自行车已实现标准化发展，日均使用量达到2000万人次，共享自行车约1000万人次。

根据蔡东选择的数据，共有114家运输公司在a股，涵盖了物流、铁路运输、航空空运输、港口、机场、航运、高速公路和公共交通等8个子行业。截至2018年第三季度，上述114家公司实现营业总收入1.56万亿元，占所有a股公司收入的4.80%；归属于母亲的净利润为955.54亿元，占所有a股公司归属于母亲的净利润的3.26%。

就总市值而言，截至28日上午，上述114家公司的总市值为2.23万亿元，占所有a股公司总市值的3.89%。其中，SF控股、国航、上海港集团、大秦铁路、上海机场、南航空等公司的总市值超过1000亿元。

努力在国家层面引入自主驾驶发展指南

李说，自主驾驶是交通领域的前沿技术，交通运输部十分重视自主驾驶技术的研究、开发和应用。自主驾驶的发展对保障安全、提高效率、改善服务、发展工业具有重要意义。下一步，交通部将开展以下工作:

一是加强部门间协调，与相关部委建立部门间协作工作机制，努力发布国家级自主驾驶发展指南。

二是加强R&D、加强R&D自主驾驶和车路协调关键技术装备的检测和验证，推动标准的制定和修订。

三是加快自主驾驶领域相关法律法规的研究、制定和颁布。

四是稳步稳妥地开展应用示范试点工作。交通部在浙江、厦门、熊安新区等自主驾驶试点地区开展了试点工作。

第五，加强国际合作，与有关国家开展自主驾驶领域的技术合作，共同推动自主驾驶技术的发展。

据业内人士称，整个无人产业链主要由oem、tier1(adas)制造商和tier2(毫米波雷达、电子转向、电子制动等)组成。)制造商。在国内制造商方面，华宇汽车和盛骏电子产品在相机和毫米波雷达方面成功地支持了SAIC、吉利和威来等客户；德赛四维、华阳集团、宝龙科技等。也收到了许多汽车公司的定点订单。在esc、aeb、epb和eps中，Topp集团、亚太有限公司和万安科技的第一代产品均已实现量产，新一代产品也处于测试阶段。

天丰证券汽车分析师邓雪表示，中国R&D对自动驾驶的支持措施正在逐步落地。未来，随着电气、电子、网络连接、人工智能等技术的逐步应用，国内产品将迎来大批量生产时期，无人驾驶的产业化进程值得期待。

八个网络汽车平台正在整改

针对去年多次发生的恶性安全事故，交通运输部副部长刘晓明表示，目前，滴滴出行、首汽车、神舟专车、曹操专车、易用车、美团出行、蒂克出行、高德等8家平台企业已针对相应问题提出整改方案，并在网上公示，整改工作正在进行中。

刘晓明表示，通过相关工作，网络汽车已经逐步进入规范化发展的轨道。从全国来看，247个城市已经出台了一些关于网络相关车辆标准化发展的具体措施和意见。110多家网络汽车平台公司获得营业执照，全国发放网络汽车驾驶证68万张，汽车运输证45万张。

李肖鹏补充说，交通是一个传统产业，传统产业与计算机、云计算、大数据和互联网的结合很可能会催生新的模式。与其他新事物一样，新格式本身可能并不完善，也可能在其发展过程中带来新的问题，因此对管理和监督提出了新的要求。“对于这些新问题、新要求，我们的态度是包容，鼓励发展，规范发展。”

多措并举推进熊安新区和粤港澳大湾区建设

近年来，市场越来越关注京津冀一体化和熊安新区、粤港澳大湾区、长江经济带、北京大兴国际机场等热点话题。关于交通运输部将在上述建设中发挥的作用以及2019年的规划和工作重点，相关负责人在新闻发布会上逐一给予了详细回答。

京津冀一体化与熊安新区：

2019年，交通部将重点关注以下几个方面:

一是加快建设熊安新区对外骨干通道，包括熊静城际铁路、津市高速公路、京港(台)高速铁路熊静段、熊尚段等一系列项目。

二是在京津冀一体化方面，要加快京沈高速铁路北京段、张达高速铁路、京秦高速公路遵化至秦皇岛段等一大批项目建设，加快绿色港口建设，加强京津冀港口和机场的协调发展。

第三，加快结构调整，将更多的大宗长途货物运输转向铁路和水路运输，从而减轻公路的负担。

第四，加快冬奥会安保工程建设。

第五，做好2019年北京世界园艺博览会的交通服务。

关于粤港澳大湾区:

粤港澳大湾区已经初步形成了比较好的交通基础设施条件，需要在下一步进一步完善和发展。交通部正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》，主要围绕七个方面展开:一是推进对外综合运输通道建设；二是建设大湾区快速交通网络；三是提升珠三角港口群的国际竞争力；四是建设世界级的机场集团，使这些机场集团能够全面协调，发挥更好的作用，提高效率，提高效益，提高服务水平；五是提高客货运输服务水平；六是提高交通科技创新能力；第七，绿色生态交通建设、交通基础设施建设和交通运营应体现节能、环保和绿色生态。

下一步，交通部将按照党中央、国务院的决策部署，认真落实规划纲要，全力支持粤港澳大湾区，加快建设具有全球竞争力和影响力的现代交通体系，支持大湾区发展。

关于长江经济带:

下一步，交通运输部将继续在“重大保护、轻大开发”的理念指导下，开展工程建设生态保护、岸线资源节约集约利用、船型标准化、清洁能源推广等相关工作，积极落实中央经济工作会议部署， 按照总体设计要求，研究制定进一步推进长江经济带综合交通体系建设的工作方案，充分发挥铁路、公路、水路各自优势，形成高效、集约化的综合交通体系。

一是继续完善长江黄金水道功能，实施武汉至安庆6米深航道整治等一批重大工程，配合推进三峡工程新航道的相关工作。

二是推进沿江高速铁路规划建设，优化完善区域公路网，推进长三角世界级机场建设。

三是不断优化运输组织，大力发展江海直达、干支直达、多式联运等相关工作。

关于北京大兴国际机场的建设；

下一步是在6月30日完成项目，并在9月30日之前投入运行。目前，相关部门正密切关注这两个时间节点，科学控制，全力以赴，确保大兴机场如期顺利运行。

2020年和2025年，首都机场将实施“提质增效”的改造计划，进一步提高安全裕度和服务质量。这两个机场将形成协调发展、适度竞争、世界级竞争力的“双枢纽”机场格局，从而促进京津冀机场集团的有效发展，成为世界级的机场集团。

来源：人民视窗网