招商局“巨资护盘”中国外运——2019年1月大股东增减持解析

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在中国农历新年假期的最后一个交易日，市场似乎“驾驭”了节日“欢乐”。与之前的“呆滞”相反，出现了“令人兴奋”的反弹，上证综指的月度涨幅最高，达到5%。就大股东持股的增减而言，1月份减持的上市公司数量仍大于增持的上市公司数量，但增持的数量最多。

据统计，2019年1月，大股东增加的上市公司数量为162家，共增加10.89亿股，增加67.2亿元。就行业分布而言，计算机、通信、医药、化工和房地产占很大比例。大股东减持的上市公司数量达到270家，共减持9.43亿股，减持金额为65.6亿元，较上月180亿元的减持金额下降64%。就行业分布而言，计算机软件、通信、电机和化工产品占很大比重。

国有资产持有量的增加是本月增减的主要特征。上市后几天内，中外运受实际控制人控制，增持股份6次，增持1.58亿股，共计8亿元，增持股份的数量和金额均为当月最高。当月被减持的上市公司中，有14家公司的金额超过1亿元。

国有资产增加了他们的持有量

2019年1月，市场频繁看到国有资产大股东增持。在前30家控股公司中，招商集团在中国外运的持股增加了8亿元，CSIC增加了1.07亿元，CSIC增加了8000万元。

实际控制人招商局集团有限公司(以下简称“招商局集团”)增持中外运股份，中外运分别于2019年1月18日、21日至24日连续四天上市，2019年1月28日上市。单个案例中增加的股份数量从444万股到5938万股不等，累计增加1.58亿股，总计8亿元。截至目前，招商局集团及其协同行动共持有公司41.69亿股，占总股本的56.34%。对于招商局如此集中地增持中外运，其支持是不言而喻的。

作为实际控制人，招商局已“承诺”如果中外运在上市后5天内“破产”，将动用8亿元增持并“锁定”6个月。据调查，中外运主要从事货运仓储和物流，早在2003年就成功在香港上市。这一次，“中外运”完成了a股上市，吸收了原a股公司的“中外运发展”，这不是真正意义上的“新股”，而上市流通是吸收了合并后的中外运发展的“旧股”。

在二级市场，中外运于2019年1月18日上市，上市第一天就破产了。在之前的“承诺”下，招商局集团也在同一天增持了5938万股，总计3亿元。此后，在几个交易日内，招商局集团一次性完成了8亿元人民币的增资承诺。然而，增持未能挽救中外运，其股价在几天内跌至4.04元，比发行价5.24元低22.9%。

业绩增长很难阻止大股东减持

1月份，多达270家上市公司被大股东减持，值得一提的是，在这些减持的股票中，2018年年度业绩增持前占67%。根据削减的数额，14家公司已经削减了超过1亿元。其中，东山精密、双杰电气、跨境通信、卢生通信、爱思通和康宏制药的净利润预增上限均超过30%。

东山精密(均为一致行动)的控股股东及实际控制人袁永刚、袁福根于2019年1月3日及1月4日以大宗交易方式减持公司股份2023.45万股，占总股本的1.26%，累计现金金额达2亿元。在年报中，它是增持前股价跌幅最大的一家。

东山精密2018年第三季度报告预测，2018年全年净利润为10.6亿至12亿元，增幅最大，为128%。然而，2019年1月29日，东山精密披露了业绩报告，将2018年净利润下调至8.25亿元，同比增幅低至56.79%。在修改业绩之前，大股东是否会准确地减持股份是值得怀疑的。

专门从事精密钣金零件的东山精密公司是苹果公司的供应商，由于“苹果公司降低了收入预期”，其股价在1月3日和4日连续下跌。大股东宣布大幅减持2023.45万股的消息更糟糕。此外，根据最新质押数据，其控股股东袁永刚和袁福根的累计质押分别占其股份的89.07%和93.02%。截至2018年第三季度，公司的流动负债为190亿元，流动资产为176亿元，货币资金为28.9亿元，表明公司的财务状况并不充裕。虽然东山精密的年报是预增的，但存在着业绩下滑、质押率高、资金压力大等诸多隐患，这使得我们很容易理解大股东的减持行为。■

[编辑:梁爽]

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来源：人民视窗网