出发与回归记录行进中的长三角

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新华社上海1月31日电(记者姚玉杰、贾)春节将至，上海、杭州、南京的火车站挤满了人。长江三角洲作为中国农民工最多的地区之一，春节期间客流呈潮涌之势。经过一年的努力，背上背着书包的人们用他们的脚印勾画出了长江三角洲的经济发展地图。

“孩子们走得更远，他们的根仍在家乡，他们的心仍在父母身上。”阜阳市阜南县的程世源说:“如果有这样的火车送我们回家，我的心会踏实的。”

1月27日13时14分，k5622列车从温州火车站首个站台缓缓启动，963名在温州工作的富阳农民工乘坐专列踏上了回家的路。这是温州到阜阳的第一趟农民工专列。

温州民营企业就业需求旺盛，富阳在温州有15万多名工人。为了方便当地的富阳农民工回家过年、创业，富阳联系了铁路部门，开通了温州到富阳的农民工专列。

“过去，我很少坐火车。我上午10点乘公共汽车回家，下午2点到达。”陈雪岚，他的家乡在富阳市临泉县，他说:“今年，这列火车是免费乘坐公共汽车和免费吃饭的。它就在我们周围。聊天和打牌是很好的。”

除了温州到阜阳，长江三角洲到云南、贵州、四川和重庆也是返乡旅客的集中方向。为了让农民工早点踏上回家的路，上海、杭州、宁波等地都增加了前往西南的春节临时大巴。115列火车，107，000张票...农民工团体订票让回家的路更顺畅。

唐静和唐磊，这两个“电子商务兄弟”，他们的家乡在富阳市太和县，现在越来越繁荣。虽然他们是陌生人，但他们已经在温州找到了自己的位置。

电子商务专业毕业后，唐静在温州泰国乳胶枕淘宝店担任店长，主要负责整理分析数据，并根据页面浏览量、订单数量和转化率调整产品结构和优惠活动。在和妹妹一起学习了一段时间的电子商务管理之后，他的弟弟唐磊也在一家商店找到了一份工作，月薪五六千元。

走出家门、体验生活的年轻人成为长三角经济发展的活力因素，为城市发展注入了活力。

长江三角洲高速铁路网的建设不仅缩短了人们的出行时间，也使货物的流通更加便捷，“长江三角洲包裹邮件”已经成为一个响亮的招牌。

高速铁路网的建设进一步促进了人才、资本和信息的流动，使沿线城市规划因地制宜，功能趋于合理。如宁波、嘉兴、南通、芜湖、安庆等城市都打出了各具特色的产业承接牌，寻找新的定位。上海的知识型服务业体系、杭州的现代商务休闲文化创意产业体系、宁波的商贸产业体系等产业部门都具有鲜明的个性和优势。

“两三年后，等我们有了孩子，我们就准备回老家工作，在老家的银行做蔬菜批发。”程成的家乡在阜阳市阜南县，他说:“这种家庭可以在一起。”

程成在温州从事蔬菜批发业务，月收入超过1万元。“这些年来，我的家乡发生了很大的变化。虽然这些钱在温州挣得不多，但对一家人来说，过稳定的生活不成问题。”程程说道。

出门时，把被子放在蛇皮袋里；当我回来时，我的旅行包里装满了票。这是80年代和90年代农民工生活的真实写照。如今，农民兄弟外出工作，带回先进技术和资本回国创业，涌现出一批先行者。

有些人选择开始，有些人选择回归，不管方向在哪里，这都是一个新的开始。移动的长江三角洲使人们的足迹越来越远，回家的路也越来越近。

[我要纠正错误]主编:吴

来源：人民视窗网