工信部罗俊杰：电动汽车安全要求等三项强制性国家标准将发布

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每个记者李星每个实习编辑严建如

没有安全，中国新能源汽车产业发展就没有未来。1月10日，工业和信息化部装备工业司副司长骆俊杰在《电动汽车安全指南》新闻发布会上说。

近两年来，我国新能源汽车的安全性引起了社会的广泛关注。相关研究表明，目前我国新能源汽车行业普遍存在对安全认识不足、产品设计安全积累不足、全链没有安全互动机制等问题，导致近年来电动汽车安全事故频发，电动汽车火灾事故频发，对行业发展产生了负面影响。

据公开数据显示，2016年1月至2018年12月，中国发生了59起新能源汽车火灾事故。其中，33辆新能源客车着火；26辆新能源商用车着火。电动车火灾的主要原因是碰撞、自燃和洪水。

鉴于电动汽车火灾事故频发，工业和信息化部于2018年9月25日发布了《关于开展新能源客车和货车安全隐患专项调查的通知》，重点调查新能源客车和货车，要求生产企业尽快开展新能源客车和物流车产品安全隐患专项调查。

事实上，与传统燃料汽车的火灾事故率相比，新能源汽车的火灾事故率相对较低，但消费者对新能源汽车的火灾事故更加关注和担忧。中国动力电池产业创新联盟副秘书长王子东认为，这主要是因为消费者对燃料汽车自燃的可控性有了更好的了解，但却不能完全掌握电动汽车安全问题(如自燃)的可控性。

《电动汽车安全指南》表明，电动汽车安全事故原因复杂，涉及材料选择、电池和模块结构、系统集成、连接结构、车辆匹配设计、生产控制、产品试验验证、售后服务、充电设备和工程电子、充电运行和维护管理、回收过程中的安全管理、消防方法等诸多因素。

自2016年以来，工业和信息化部一直积极推动新能源汽车特别是电动汽车安全标准的制定和修订。工业和信息化部完成了《电动汽车安全要求》、《电动汽车动力电池安全要求》和《电动公交车安全要求》三项强制性国家标准的制定，并正在抓紧落实审批程序，这将成为新能源汽车产品审批和准入的基本要求。骆俊杰透露，工业和信息化部将尽快出台电动汽车安全要求等三项强制性国家标准。

来源：人民视窗网