坐飞机、买进口产品先别急 等几天下手你可以省下一笔钱

本篇文章1950字，读完约5分钟

4月3日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定今年降低政府性收费和经营性服务收费的措施，进一步减轻企业和群众负担；决定降低对进口货物征收的邮政税率，以促进进口和消费的扩大。

在所有这些政策中，“民航发展基金的征费标准减半”尤其有趣。以前，我们坐飞机的时候，要付机场建设费(国内航班50元，国际航班90元)。自2012年4月1日起，民航发展基金取代了原有的机场建设费。

受这个好消息的影响，今天上午，a股的恒生空公司的股价一度集体上涨。

个人购买机票花费较少

民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。它属于政府基金，收入上缴中央国库，中央国库列入政府基金预算，并指定用于特殊用途。使用范围包括民用航空基础设施建设；对空货运航空公司、空支线航空公司和中小型民用运输机场的补贴；民航节能减排；空通用航空发展公司；民航科教、信息研究与开发应用；安全能力和适航认证能力建设；征收管理资金、收取费用等七个方面。

2012年3月17日，财政部发布了《民用航空发展基金征收使用管理暂行办法》,对旅客和空航空公司征收民用航空发展基金。同时，取消了对乘客征收的原机场建设费和对空航空公司征收的民航基础设施建设基金。

对于普通旅客来说，取消的机场建设费和新征收的民航发展基金都是每人50元，所以实际支出没有变化。

然而，在国际航线方面，实际支出增加了20元，因为机场建设费用为每人70元，民航发展基金为每人90元(包括旅游发展基金20元)。

因此，“民航发展基金的征费标准减半”，意味乘客日后购买机票的支出会减少。这项政策将从7月1日开始实施。

空航空公司的利润将会增加

空航空公司已经在这里，这项政策带来的好处更大。因为，航空公司空公司必须根据飞行路线的分类、飞机的最大起飞重量、飞行里程和适用的征收标准缴纳民航发展基金。具体采集标准如下:

每次通过小系列(micro-signal: nbdnews)查看几家航空公司空公司的财务报告时，都会发现目前航空公司收取的民航发展资金都包含在公司费用中。2018年，国航、南航空和东航空的民航发展基金支出分别为23亿元、29.4亿元和22.35亿元。

根据天丰证券的分析，根据2018年的成本计算，如果利率减半，上述三家公司的成本削减将分别为11.5亿、14.7亿和11.2亿。

根据招商证券的分析，民航发展基金减半直接降低了各航空公司的成本，增加了利润；另一方面，如果在乘客层面降低征费标准，将会间接降低乘客的票价，刺激航空公司的旅游需求，增加航空公司的利润。

在民航发展基金费用下降50%的情况下，招商局证券预计中国南航空、东航空和国航的税前利润将分别增加14.7亿元、11.18亿元和12.5亿元，春秋航空/中国国际航空公司的税前利润将分别增加14.7亿元、11.18亿元和12.5亿元。考虑到所得税的影响，三大航空公司的税后净利润增加到约8亿~ 11亿元，春秋吉祥的净利润约为1亿元。

这项费用减免政策对航空公司有多好？今天，空上市航空公司的股价已经被直观地反映出来:今天上午万德航空指数上涨了6.51%。上午开盘后，几家航空公司空公司的股价涨跌互现，但随后跌停板被打开。截至上午收盘，在各大航空公司中，空公司、东方航空公司空日航有限公司、海航控股公司和中国南方航空公司空日航有限公司、国航和华夏航空公司//。

上述七大航空公司市值增加398.62亿元。

一些商品“海涛”的邮政税降低了

除了将民航发展基金减半之外，昨天还有一项与旅行直接相关的费用削减措施。

从4月9日起，对个人携带入境的行李和邮件征收的邮政税率将下调，包括:

对食品、药品等商品，税率由15%下调至13%；

纺织品和电器从25%下降到20%。

根据1994年国务院关税税则委员会通过的《进境旅客行李物品和个人邮递物品征收进口税的办法》(以下简称《邮政法》)，对允许进口的旅客行李物品、个人邮递物品和其他个人使用物品，按照《邮政法》的税率征收进口税。

根据海关总署2010年的公告，如果入境居民使用的入境货物总值低于5000元，海关将予以免税放行；个人自用进口的多余物品，按照邮政税征税。

从现实的角度来看，公民出国旅行时携带的大部分行李都不需要缴纳邮政税。当然，对于跨境采购的“采购”来说，如果货物超出标准进入海关，有些货物被海关发现后还会面临高额罚款。

一些正规的海涛商人从海外给中国消费者寄包裹时，会向海关申报并缴纳邮政税。降低邮政税无疑有利于这些正式的海涛行为。

2018年11月，邮政税一度下调，税率从15%、30%和60%分别调整为15%、25%和50%。4月9日，邮政税将再次下调，这无疑将有助于减轻进口环节的税收负担，促进进口，有利于海涛的消费。

来源：人民视窗网