全国人大代表、奇瑞董事长尹同跃：加快自动驾驶及智能网联汽车标准和法规建

本篇文章436字，读完约1分钟

龚孟泽，证券日报报道组，两次会议

在今年的两会政府工作报告中，人工智能连续第三次被写入，智能+的概念首次被提出，赋予制造业转型升级的权力。当前，全球汽车正面临着智能化、网络化、电气化和共享化的时代，这给中国汽车工业的发展带来了巨大的挑战和极好的发展机遇。

在此背景下，两会期间，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提交了《关于发布自动驾驶仪应用场景商业标准和智能联网汽车网络与数据安全规定的议案》，期待国家出台相关法律法规和标准，促进我国汽车驾驶和智能联网汽车产业健康发展。

全国人大代表、奇瑞董事长尹同跃

尹同跃在提案中提出要建立自动驾驶应用场景和智能网络安全的相关法律法规。国家对自主驾驶的应用场景、车路合作标准(公共道路、公共停车场等)制定了相关法律法规。)，以及智能联网车辆的网络安全、数据安全、信息安全和个人隐私保护。

支持智能汽车自主操作系统的开发、推广和应用。国家出台了相应政策，支持R&D智能车自主操作系统的推广应用，从智能车基本操作系统层面和用户操作平台层面保障公共安全和国家安全。

作为中国汽车自主品牌创新的领军企业之一，奇瑞汽车近年来在自主驾驶和智能网络化汽车的数据信息安全和商业化探索方面开始布局。

2016年，在奇瑞汽车的推动下，芜湖市政府和百度在北京正式签署合作协议，在芜湖高新区建立世界上第一个全无人运营基地。同年11月，在中国乌镇举行的世界互联网大会上，奇瑞汽车(Chery Automobile)和百度(Baidu)联合开发的eq无人驾驶汽车在中国首次在开放城市道路的条件下进行了展示和运营。2018年1月，奇瑞无人驾驶汽车参加了在美国举行的消费电子展，向全球消费者展示中国先进的自主驾驶技术；2018年5月，奇瑞无人驾驶汽车在全球制造大会上得到展示，参观者可以直接体验试驾。

百度阿波罗汽车信息安全实验室

去年4月，奇瑞和百度联合成立了百度阿波罗汽车信息安全实验室。作为阿波罗计划的第一批合作伙伴和该实验室的第一批重要合作单位，奇瑞参与了实验室的筹备工作，是核心三方成员之一。该平台与国家相关部门、主要汽车公司和芯片合作伙伴等进行了深入的技术研究。，防止国家安全、汽车公司安全和个人信息泄露造成的安全漏洞，并为打造更智能、更安全的智能汽车提供更坚实、更有力的保障。

这一次，尹同跃关于自动驾驶和智能网络连接的提议旨在帮助智能+，为中国自动驾驶和智能网络连接车辆的R&D和登陆提供加速，创造一个智能和美丽的旅行时代。

来源：人民视窗网