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2018年,两起搭便车安全事件为滴滴敲响了警钟,“深刻反思、全面整改”成为过去半年的关键词。程维在公开信中承认,滴滴出行的发展模式已经埋下了隐患:滴滴出行的安全指标体系存在盲点,过于关注1亿英里事故率、死亡率、冲突率等宏观指标,大案防控体系不完善。
结果,我们无限期地关闭了业务,下线,推出了一系列安全措施,在内部取消了增长目标,并继续增加客户服务系统的资源投资。客户服务部的主要安全客户服务数量增加了三倍..."下一步是做好安全工作."程维成为安全指挥部的负责人,并成立了安全监督咨询委员会。
滴滴还调整了组织结构,成立了网络汽车平台公司——普惠旅游服务事业部;进一步提升安全管理体系,将汽车运营和车主服务提升为新车服务,提升出租车业务产品、财务管理和法律体系。
程维指出,在互联网交通时代,共享的确已经成为一种趋势,但滴滴所在的共享旅游领域是“互联网上第一次大规模的交通生活。”在参与未来“交通+互联网”的过程中,滴滴需要时刻牢记安全红线。
谈到未来,程维表示:“滴滴应更加公开透明,系统地引入公司的安全标准,这将加大对出租车业务的产品技术资源投入,促进出租车产品升级和新旧业态融合,并与主管部门和社会各界共同探索建立网络相关汽车和新业态的行业安全标准。”
来源:人民视窗网
标题:滴滴出行创始人、CEO程维:把安全红线刻在心里
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