北京正在研究新增至少10万个新能源指标，这些指标将在官方网站发布消息后的

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3月24日，互联网上报道称，北京正在研究并推出刺激汽车消费的措施。今年上半年，至少公布了10万辆汽车的购买目标。这条消息来自商务部官方网站的截图。

文章指出，汽车消费是北京商品消费中最大的商品类别。2019年，占社会资本总额13.8%的汽车商品零售额同比下降8.0%(同期全国增速为-0.8%)，拉低了全市1.3%的社会资本总额增速。

为应对疫情对消费市场的影响，北京正在研究制定促进汽车消费的政策措施:

一是尽快出台淘汰和更新高排放旧车的政策，发布部分旧车存量指标，通过设定补贴激励和购买期限，在年内转化为新车购买量。

二是上半年对本市无车待购新能源汽车的家庭新增不少于10万个购买目标，以促进新需求家庭的购买和消费，预计今年内将迅速转化为消费增量，社会总收入将增加约200亿元。

三是研究引进仅限于郊区行驶且未纳入城市机动车所有权控制指标的专用乘用车牌照，有效满足郊区家庭购车和出行需求，同时有序引导非资本功能救济和区域协调发展。

作为回应，当天下午，记者再次登录商务部网站，在搜索栏中输入标题。文章仍然可见，但内容已被删除，无法打开。

新闻稿发布前，记者再次登录，在搜索栏中没有找到相关标题。

今年年初，新皇冠肺炎疫情的爆发直接导致了已经寒冷的冬季国内汽车市场的恶化。据中国汽车工业协会统计，2018年中国生产汽车2789.2万辆，同比下降5.7%。汽车销量2808.06万辆，同比下降2.76%。这也是至少自2009年以来，国内汽车产量和销量首次出现同比下降。2019年，中国汽车市场的寒冬将进一步加剧。当年，汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降幅度分别扩大至7.5%和8.2%。与此同时，汽车产业也面临着市场转型升级、中美贸易摩擦、新能源补贴退出和排放标准转换等多重压力。(编者:贾璇)

来源：人民视窗网