少顾客多商品空顾客推出“顾客对商品”改装方案

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(记者陈冬冬)空中国巴士5月13日表示，鉴于全球航空公司对客货转换的强劲需求，空中国巴士已经为其A330和A350系列飞机开发了转换解决方案，使航空公司能够在取消经济舱座位后直接在客舱地板轨道上安装托盘。

这一解决方案将有助于公司自身业务的连续性，并缓解因COVID-19新的冠状肺炎爆发而导致的长途航班普遍停飞所导致的全球机舱货物容量短缺。此外，该计划还可以帮助航空业满足对人道主义航班的大量需求，这些航班通过长途运输将大量医疗设备和其他材料快速运送到所需地点。

与在座椅上装载货物相比，客车in 空提供的解决方案有助于更轻松、更快速地进行装载和卸载操作，并减少座椅本身的磨损。其他重要优势包括增强的防火安全性和9g承重能力，以防止任何东西在飞行中移动。

修改方案已打包，并作为服务公告在空中提供给运营商。在这种安排下，空中型客车定义了工程工作，并负责从欧洲航空公司空安全局(EASA)获得一次性认证的过程。

修改计划的范围包括移除座椅和客舱娱乐设备(IFE)、安装托盘和相关安全设备，以及重新安装原始客舱设备以恢复乘客操作。在COVID-19新型冠状肺炎流行结束后，本服务公告仍然有效。

在COVID-19冠状肺炎疫情爆发前，客机腹舱内运输的货物量在空气总货物量中占相当重要的比例空。以中国为例，据相关统计，2019年中国航空公司进出口额的0+ 60%将来自客机的机腹舱。受疫情影响，世界各地的客运航班数量已大幅减少，这也导致了以前使用客机客舱空进行的货物运输严重受阻。尽管各大航空公司的货运车队已经竭尽全力进行运输，但世界各地的航空公司仍有大量货物积压。

面对巨大的供需缺口，环球航空公司已陆续开始利用其客机机队承担纯货运任务。作为世界上最受欢迎的宽体飞机，A330客机在全球有120多家运营商和1400多架现役飞机。凭借其巨大的工业运载能力和远程飞行能力，它在客货飞行任务中发挥了重要作用。

中国东方航空公司是世界上最早推出客货转换计划的公司之一。它已将6架宽体机队A330客机转变为中国民航最大的客货宽体机队。据报道，东航改装A330后，货物运输量翻了一番，从约80-90立方米增加到约180立方米，仅用于机舱运输。货物运输量大大增加了。目前，中国东方航空公司每周有40-50个国际航空公司空货运航班，由该公司的A330客机进行货运，约占中国东方航空公司每周货运航班总数的六分之一。

此外，中国国际航空公司空，中国南方航空公司空，海南航空公司空，天津航空公司空和其他国内航空公司空公司，以及汉莎航空公司空，爱尔兰航空公司空，葡萄牙航空公司空和许多其他外国航空公司空公司也把他们的空旅客和宽体机队，包括A330飞机，纳入各种旅客对货物国际航空公司空货运航班。

来源：人民视窗网