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“嫦娥五号”带着月球样本返回模拟图。
11年前,“嫦娥一号”怀着豪情去了。 目前,“嫦娥四号”和“嫦娥五号”已经做好准备,带着中国人探月的梦想,向着继承人进发。
事实上,月球探测工程的正式确立和展开早就开始了。 2004年,中国正式展开探月计划,国务院正式批准探月工程立项后,工程领导小组将其命名为“嫦娥工程”,首批绕月卫星命名为“嫦娥一号”。 中国探月工程以“嫦娥奔月”神话传说中的人物命名,弘扬了中国以前传承的文化,表达了中国人“奔月”的决心。

无人探测三步
嫦娥工程按计划分为“无人月球探测”、“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。 目前发射的“嫦娥一号”到“嫦娥三号”探测器,以及即将发射的“嫦娥四号”和“嫦娥五号”探测器,都属于无人月球探测阶段,分为“绕”、“落”、“返回”三个阶段

在这里,“迂回”是第一期。 首先实现卫星的绕月探测。 这个阶段的首要任务是开发和发射能够探测月球的卫星,为后续事业铺平道路。 月球周围可以使用很多仪器拍摄和观测月球的照片。 11年前发射的“嫦娥一号”顺利完成了第一期“绕月”的使命。

“落”是第二期。 我们的探测器必须首先完好无损地在月球着陆才能载人攀登。 月球探测船通常是主船绕月球飞行,使探测器在月球表面着陆。 探测完成后,探测器将留在月球上,或者返回绕月球飞行的宇宙飞船。 在这个阶段,我们必须展开“软着陆”和月球表面调查。 “柔软”是指不要撞到头,机器是完整的。 月球探测必须接受地球的遥控。 由于月球距离地球较远,无线指挥信号的传递和反馈时间较长,对超长距离通信技术、适应月球车自动运行和突发情况的程序开发也提出了很高的要求。

对此,“嫦娥二号”成为“嫦娥三号”的先导星,验证了部分关键技术,探测了预着陆区域。 随后,年发射的“嫦娥三号”实现了月球软着陆,是我国航天器首次在外星天体着陆。
“回”是第三期。 未来,我们的宇航员不可能成为逗留的“嫦娥”。 随探测器返回地球。 另外,科学家还需要在地球上分解月球的样本。 因此,在这个阶段需要将用月球车采集的样本带回去的技术。 “回”不是指绕月球运行的卫星返回,而是指登上月球的探测器返回地球。 尚未发射的“嫦娥五号”的任务是返回无人自动采样。

与我国月球探测计划“绕”、“落”、“回”三个步骤相对应的设计三颗卫星1、3、5号分别有备份卫星2、4、6号,用于预防突发性事件造成的计划延误。 但“嫦娥三号”已经成功完成了“坠落”任务,其备份“嫦娥四号”无需重复同样的任务,而需要承担其他任务。 同样的例子是以“嫦娥二号”为“嫦娥一号”的备用星,最后为“嫦娥三号”的发射做了探测准备,探测了小行星“图塔斯蒂斯”。

掉下来了,回来
嫦娥四号”密切关注着通信中继卫星“鹊桥”于去年5月21日发射。 计划于今年下半年发射,在面向月球背面地球的艾特金盆地登陆。 “鹊桥”升空后,被送入距离火箭近地点约200公里、远地点约40万公里的地月转移轨道,经过几次修正,到达了距离月球表面约100公里的轨道,再经过几次制动,进入了绕地月拉格朗日l2点的轨道。

“嫦娥四号”将成为世界上第一艘在月球背面软着陆、巡视探测的宇宙飞船。 嫦娥三号发射成功后,“嫦娥四号”没有发射,预定只作为三号的备份。 年1月14日,经过一年半的论证,“嫦娥四号”计划通过审议在月球背面着陆,其基本结构继承了“嫦娥三号”的着陆器和月球车,外形与“嫦娥三号”相似,但科学负荷将发生巨大变化。

嫦娥五号探测器原本预定于去年11月发射,但因故延期发射。 总重量8.2吨,由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成。 嫦娥五号的发射困难在于月球轨道的对接、月球表面采样、月球表面起飞和高速返回四个方面。 落后后,在月球表面采集重约2公斤的月球表面土壤等样本,将胶囊放入着陆器的上升段。 该段从月面点火上升空进入月面轨道,与轨道器和反馈器的联合体对接,将样本转移到反馈器。 随后,轨道器带着返回器点火前往地球,在进入大气层之前分离,轨道器脱离太空,返回器降落在内蒙古境内草原。

目前,“嫦娥五号”正在试验t1测试仪,以验证能否顺利从月球轨道返回并在预定位置着陆。 如果任务成功,“嫦娥五号”将在“返回”方面突破许多关键技术,携带月球岩石样本返回地球,预计任务飞行时间将在13天左右。
以“嫦娥工程”为代表的月球探测事业是我国航天深度空探测的第一步,实现了我国航天深度空探测零的突破。 祝下一次“嫦娥四号”和“嫦娥五号”的任务圆满成功。 (王轶)
来源:人民视窗网
标题:“从“嫦娥一号”到“嫦娥五号””
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