控股eTraction布局轮毂电机 恒大完善产业链布局

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中国汽车网3月16日电(记者王芳)3月15日，恒大健康(香港0708)宣布将以5亿元收购泰特机电有限公司70%的股份。泰特机电有限公司拥有荷兰电力牵引公司100%的股份，拥有世界上最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大完成了新能源汽车领域的又一个重要布局，进一步打开了整个产业链。

众所周知，传统汽车的驱动力主要来自动力装置、传动装置和制动装置等。随着新能源汽车的快速发展，越来越多的人开始关注作为其核心部件的“三大动力”(电机、电控、电池)，而轮毂电机代表了电机领域最先进的技术，也是汽车驾驶模式的颠覆性变革。所谓轮毂电机技术就是将汽车的“动力、传动和制动”系统集成到一套电机中，直接植入汽车轮毂中驱动车轮，这样可以大大提高传动效率，降低能耗，并大大减轻整车重量。轮毂电机技术以其高效、节能、轻量化和小型化的优势成为全球汽车工业的发展方向，也将极大地推动新能源汽车在智能、动力传输和续航里程等领域的全面突破。

目前，成立于1981年、总部设在荷兰的唯易牵引(One-Tracing)是国际领先的R&D轮毂电机和电动汽车传动系统生产企业。它的技术已经发展到第三代，它有200多项专利技术，有6种主要组合，涵盖了电力驱动系统的所有关键要素。目前，e-traction在荷兰和中国均有生产布局，自2009年以来，其产品已在8个欧洲国家的14个城市的公交线路中广泛使用。

节能和降低成本

轮毂电机技术可以节省80%的变速箱、传动轴、差速器等传动部件，大大提高传动效率，减少电池负载，从而大大减轻整车重量。此外，电动牵引轮毂电机具有出色的节能性能。据计算，1公里只需要1千瓦时，这可以使汽车有更长的续航里程。

据报道，在相同的里程数下，电动牵引轮毂电机的驱动比主流新能源汽车的中央电机驱动可节省40%的电能。此外，由于车辆结构的优化，车辆的设计、制造和维护成本大大降低，使用电动轮牵引电机的新能源汽车在整个生命周期内可节约30%的成本。

优化系统以提高安全性能

通过优化能量管理系统，结合先进的电池管理系统，e-traction使电池和整车更加安全可靠，电机直接驱动100万公里免维护。此外，电动牵引轮毂电机的应用可以将汽车重心降低65毫米，使汽车行驶更加平稳，安全性更高。从技术扩展的角度来看，由于轮毂电机具有单轮独立驱动的特点，可以设计更多的驱动模式，显著提高了对复杂路况的适应性。

优化整车结构，使驾驶更加舒适

轮毂电机技术的应用可以优化整车结构，使车辆更好地实现低地板、低入口、低地板和宽通道，从而使车辆的空空间更大。此外，电子牵引轮毂电机技术的应用可以将汽车重心降低65毫米，使汽车行驶更加平稳。据悉，德国某第三方公司曾经对电动轮牵引电机的噪声进行过评估，噪声低于75分贝，有效地控制了整车的噪声，使驾驶体验更加舒适。

合力改善产业链布局

由于新能源汽车的快速发展，汽车行业受到了更多的关注，各种资本纷纷参与其中，包括万安科技宣布与英国protean electric Company共同开发pd16，以扩大轮毂电机的市场份额；中国快运宣布，已与付伟电气传动和普天电气达成战略合作，将实现轮毂电机的大规模生产。

面对激烈的行业竞争，e-traction还需要更多的资金来扩大其生产能力。恒大控股的E-traction不仅可以为其提供资金支持，还可以改善恒大打造新能源汽车的整个产业链，包括R&D和瑞典萨博、科尼赛克的产能，日本动力电池的核心技术，荷兰的轮毂电机驱动技术。借助世界最先进的技术，恒大将拥有强大的竞争优势，有望成为中国首家也是唯一一家拥有完整新能源汽车产业链的公司。

来源：人民视窗网