重磅！许家印给恒大新能源车配了“风火轮”

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3月15日，恒大健康(0708)宣布以5亿元收购泰特机电有限公司70%的股份。泰特机电有限公司拥有荷兰电力牵引公司100%的股份，拥有世界上最先进的轮毂电机技术。收购nevs和Kanai新能源，与Konisek携手，入股广汇，再加上进军轮毂电机，恒大已经布局了整个新能源汽车产业链，实力强大，打造了全明星阵容。

传统汽车的驱动力主要来自动力装置、传动装置和制动装置。然而，100多年前“将电机布置在纯电动或混合电动汽车的轮毂中，并以轮毂电机作为主要驱动力”的疯狂想法现在已经成为现实，随着新能源汽车的发展，它已经成为许多企业争夺新能源汽车市场的强大驱动力。

在当今新能源汽车驱动技术中，轮毂电机技术被认为是行业内纯电动驱动的终极解决方案，汽车驱动模式将发生颠覆性的变化。它突然出现的主要原因是它将“动力、传动和制动”集成到一套电机中，直接植入汽车轮毂中驱动车轮，省去了80%的变速箱、传动轴、差速器等传动部件，不仅直接减轻了汽车的负担，而且大大提高了传动效率，这就相当于给汽车安装了一个“热车轮”。

作为一项尖端技术，目前世界上只有五家公司生产轮毂电机，其中泰特不仅是唯一一家经历了多年实际路况“实际测试”的公司，也是唯一一家具备商业条件的公司，是行业真正的领导者。作为泰特的技术研发中心，总部位于荷兰的e-traction经过38年的艰苦研发，已经成为欧洲最大的新能源汽车轮毂电机驱动桥总成制造商，拥有200多项发明专利，涵盖了电力驱动系统的所有关键要素。该产品已在欧洲8个国家的14个城市的公交车和客车上得到应用。

泰特被公认为行业领导者的原因更多的是因为它在节电、成本和安全方面的出色表现。据了解，在相同的里程数下，其轮毂电机驱动技术比目前主流新能源汽车使用的中央电机驱动技术节电40%。由于优化了汽车的整体结构，大大提高了整车空室的利用率，也大大降低了汽车的设计成本、制造成本和维护成本。据估计，使用泰特机电技术的新能源汽车的成本将在整个生命周期中节省30%。此外，泰特优化了能源管理系统，并结合先进的电池管理系统，以确保电池和整车的安全。

凭借R&D的整车和瑞典萨博、科尼赛克的制造技术，日本最先进的动力电池技术，荷兰的轮毂电机驱动技术，恒大不仅使其新能源汽车地图日益完整，也为中国从汽车大国向汽车强国的转型做出了积极贡献。

来源：人民视窗网