发动机漏油不是大问题？斯巴鲁车主：再也不敢买了

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“我的斯巴鲁福雷斯特汽车买了不到一年，它只跑了14000多公里。发动机开始漏油，这是太坑。”几天前，来自河北的李先生告诉《国家商报》，他再也不会买斯巴鲁汽车了。

不仅是李先生，还有许多斯巴鲁车主都报告说，车辆的发动机漏油。“因为发动机故障灯亮着，我开车去了4s店检查和治疗。商店给出的结论是发动机严重漏油，氧传感器被腐蚀和损坏。”斯巴鲁福雷斯特的一位车主在一个汽车投诉网站上说，机油泄漏是2011年斯巴鲁福雷斯特的一个“先天性”问题。

据记者调查，许多斯巴鲁车主在汽车投诉网站和汽车论坛上举报了发动机漏油问题，涉及的车型主要是Forester和xv。大多数车主的要求是要求制造商实施召回、延长保修期并更换新的。

机油泄漏是森林人的普遍问题？

“我的车已经被提升了大约11个月，维护工作正常进行。我刚才检查了底盘，发现漏油。”李先生告诉《国家商报》说，虽然机油泄漏不是一个特别大的问题，但当行驶里程少于15000公里时，这是一个大问题。

据记者了解，李先生的车是2018年的斯巴鲁福雷斯特，排量2.0升，接车地点是河北省保定市清远县的斯巴鲁4s店。

“表面上，阀盖泄漏了。打开后，发现凸轮轴支架漏油。”发现问题后，李先生联系当地4s店协商解决，并提出更换新车。“机油泄漏是大多数林业工人车型的常见问题。我担心这个问题在维修后无法解决。”李先生说。

但是，根据《国内汽车产品修理、更换和退货责任规定》，如果在国内汽车产品三包期间，由于产品质量问题，修理时间累计超过35天，或者由于同一产品质量问题，修理时间累计超过5次，消费者可以凭三包凭证和购买发票，由卖方负责更换。

由于李先生的车不符合更换条件，最终被4s店免费修理。“我对处理结果很不满意，但4s店说只能这样。”李先生告诉记者，他担心修车后可能会有问题，他总是心烦意乱。他花了20多万元买了这辆车，这不是滋味。

和李先生有同样经历的人不在少数。记者查阅了一个汽车投诉网站，发现几乎所有举报斯巴鲁发动机漏油的车主都是林业工人。一位车主说，他的2.5吨汽车豪华森林发动机和涡轮增压器因发动机漏油而损坏。

另一名车主呕吐说，4s店的员工发现他驾驶的护林员在保修期内漏油，但表示问题不严重，没有必要修理。然而，保修期过后，4s店要求店主自费修复漏油。店主愤怒地说:“这简直是欺骗消费者！”

《国家商报》记者就斯巴鲁福雷斯特发动机的漏油问题采访了斯巴鲁。对方说:“我从来没有听说过这个。”

漏油问题由来已久

“虽然每个人都不满意问题处理的结果，但他们最终只能修复问题。”李先生无奈地告诉记者，很多人认为机油泄漏不是大问题，所以他们不重视。即使4s店的人看到漏油，他们也可能看不出来。

众所周知，汽车发动机漏油是常见故障之一，其主要危害是机油的流失和浪费。在严重情况下，发动机可能因机油不足而损坏。在极端情况下，它甚至可能导致车辆自燃。因此，发动机机油泄漏不是小事。

在查阅了各大汽车投诉网站后，记者发现斯巴鲁福雷斯特发动机漏油事件由来已久。在森林论坛上，一位车主说，4s店告诉他，当里程超过3万公里时，几乎所有的森林人都会漏油。记者了解到，斯巴鲁福雷斯特车型的保修期为3年10万公里。如果行驶30000公里后出现漏油，就意味着车主需要承担维修费用。因此，许多森林所有者呼吁制造商延长发动机的保修，但到目前为止，斯巴鲁没有回应这一点。

“如果车主正在维修，4s店确实发现了发动机机油泄漏问题，但没有通知消费者，这涉及到隐瞒消费事实，构成了消费者欺诈。”中国消费者协会专家委员会专家邱认为，如果同一个型号、同一批型号存在共同的质量问题，应该考虑召回。

国家质量监督检验检疫总局发布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》规定，汽车产品生产者如果知道汽车产品可能存在缺陷，应当立即组织调查分析，并将调查分析结果报告国家质量监督检验检疫总局；如果汽车产品存在缺陷，作为缺陷汽车产品召回主体的汽车产品生产者应当实施召回。

据记者粗略统计，2018年，斯巴鲁在中国市场共发起了7次召回，涉及福雷斯特、Legacy、Outback、Impreza等车型。召回的原因包括二次空空气泵继电器、电子驻车制动执行器和气门弹簧的缺陷。但是到目前为止，斯巴鲁还没有因为森林工人的漏油而被召回。

投诉点集中且频繁，但制造商为什么不采取召回行动？“是否实施召回需要企业进行评估和认证，制造商目前可能不认为这是其自身的质量问题。”邱在接受《商业日报》采访时表示，企业在提供产品和服务时必须对消费者负责，这是对企业发展实力的考验，也是衡量企业发展的重要指标。

来源：人民视窗网