乌鞘岭特长隧道信号系统更新改造助力兰新铁路更畅通

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新华社兰州1月16日电(记者郭刚，陈斌)1月16日下午3时30分，兰新铁路乌鞘岭特长隧道铁路信号改造工程顺利竣工并投入使用。这一举措标志着兰新铁路将告别因隧道内铁路信号设备老化、故障多而造成的列车晚点、延误和运营安全问题，帮助兰新铁路更加顺畅。

“通过升级改造，乌鞘岭上下隧道铁路信号系统焕然一新。”中铁兰州局集团有限公司电信局局长孙介绍，采用国内先进的zpw-2000轨道电路进行设备更新改造，有效解决了乌鞘岭隧道铁路信号设备陈旧、运行不稳定、问题多、故障多等影响客货列车运行安全的问题。

乌鞘岭特长隧道全长20.05公里，是中国铁路建设史上第一条长度超过20公里的陆上隧道。它位于甘肃省武威市天祝藏族自治县和古浪县之间，平均海拔2600米。2006年8月两条线路开通后，兰新铁路吴兰段(兰州至乌鲁木齐)(兰州西至武威南)新增的二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通行的瓶颈限制消除，连云港至乌鲁木齐全线通车，全长3651公里。

“乌鞘岭特长隧道铁路信号更新改造工程经过200个昼夜，于2018年7月1日开工建设。”中铁八局集团电气工程有限公司第七项目部总工程师邓晓波表示，新铁路信号系统投入使用后，该区段兰新铁路客货运列车的安全性、可靠性和运输组织能力将得到极大的保障和提高。

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来源：人民视窗网