服务实体经济 融资租赁助力制造业转型升级

本篇文章1791字，读完约4分钟

我们的记者李沛

如何有效地发挥融资和金融一体化的双重功能，有效地服务于产业链中的实体企业，解决其生产和融资问题，已经成为目前我国融资租赁企业关注的焦点话题，也是业界各方一直在探索的方向。

自2018年以来，融资租赁行业一直面临着不断调整和强化的监管政策环境。国内外经济形势复杂多变，内生增长动力不足。业内人士认为，切入真实场景，回归服务实体势在必行。

基于此，目前租赁公司的直接租赁和回租比例已经调整，逐步转向经营租赁，更加注重情景，积极搭建平台，围绕能源电力、轨道交通、设备制造、基础设施等领域加强业务布局。恒信金融租赁总裁张丽君直言不讳地表示:“真正为行业服务的租赁公司在空.有很大发展”

从国内租赁公司支持实体的传统模式来看，主要是供应商租赁和供应商租赁，许多租赁公司现在认识到，做一个简单的资金提供者不是一个长期的解决方案。在为客户提供服务的同时，创造更多的价值以进一步更好地服务相关行业是创新的基础。

上海电气租赁有限公司执行副总经理沈志刚表示，目前，上海电气租赁正着力发展产、投、融资一体化的租赁服务模式。

例如，当母公司集团发现并重视其下属企业项目的商机时，不仅可以解决企业资金短缺时项目生产所需的设备和生产线，还可以通过其下属企业与外部机构联系，设立资金进行投资，实现项目的有计划控股。此外，在后期阶段，对项目感兴趣的其他制造商和租赁公司可以联合提供联合租赁服务。

当制造业利润提高时，金融机构会向制造企业投入大量资金，但当运营中出现问题时，就没有可持续稳定的资金来源，这将对企业的运营产生很大影响。招商局尚同金融租赁有限公司副总经理严昊直言不讳地表示，与银行等金融机构短暂、平稳、快速的运营模式不同，金融租赁行业的平均业务周期约为3至5年甚至更长。在这样的商业周期下，管理不善会导致企业经历很大的波动，也会导致租赁公司出现难以收回租金等问题。租赁公司需要有与企业共担风险的意识。

要做好制造企业的租赁服务，必须与行业协调发展。租赁公司在转型发展中寻求新的动能的同时，应在确保合规底线的前提下，重点寻求产品、服务和技术的创新。

为此，航天科技融资租赁提出了三个创新思路，即管理创新、商业模式创新和技术创新。在技术层面，“所有好的技术都是为我所用。”航天科技金融租赁有限公司总经理助理林虎表示，大量设备和R&D人员是实现技术改造的基础，芯片和设备的采购也需要与同行合作优化。

目前，在经济社会发展中，制造业转型升级进入关键时期，企业对人才、技术、资本等资源的需求增加，为融资租赁企业开展服务提供了宝贵的空空间。“我们租赁资产的三分之一投资于设备制造和高端工业制造。”AVIC国际租赁有限公司董事长周勇表示，融资租赁已经成为实体经济“输血”的重要渠道，可以有效促进产业和技术升级改造，帮助企业存量增加，加快设备流通，提高资产回报率，增强市场竞争力。

从全球航空空租赁的发展来看，整个市场非常成熟，已经进入了一个相对较高的发展阶段。主流航空公司空公司，如中国南方航空公司和中国国际航空公司，有近50%的飞机是通过租赁进口的。

在谨慎业务创新的背景下，融资租赁公司继续深入挖掘空航空航天产业的潜力，释放空航空租赁业务的活力，继续通过融资租赁向国内外市场推广国产飞机。

中资租赁公司已经成长为全球航空/租赁市场的重要参与者。据工银租赁数据，截至2018年9月底，其飞机租赁业务的国际业务占60%，为全球近40个国家和地区的近80家优质客户提供量身定制的航空空金融综合解决方案，拥有和管理670架飞机。

从《关于促进空通用航空发展的指导意见》和《关于加快发展飞机租赁业务的意见》到沪、津、深，中国在市场准入、海关政策和跨境融资等方面支持当地金融租赁业，鼓励金融租赁公司在飞机等领域做大做强。航空/租赁的“起飞”与中央政府对地方政府的政策鼓励和支持密切相关。

但是，在政策积极鼓励发展融资租赁业务的同时，周勇也呼吁对国内飞机租赁业务实行更加优惠的金融和税收特别支持政策，以发挥政策导向作用，提高企业的借贷能力，降低企业的融资成本。

“未来十年，实现从‘中国制造’到‘中国创造’的转变，将是整个租赁业和租赁者不可推卸的责任。”在第四次工业革命的席卷浪潮下，严昊表示，如何将人工智能、互联网、大数据等技术应用到风险控制、客户服务和营销中，也是一个值得思考的问题，关系到行业的未来。

来源：人民视窗网