下月起多地开始实施国六排放标准 国五车促销清库存

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国务院去年7月发布的《打赢蓝天防御战三年行动计划》明确规定，从今年7月1日起，重点地区、珠江三角洲地区和成渝地区将提前实施国家六项排放标准。推广使用符合国家六项排放标准的燃气汽车。最近，很多地方都宣布实施由国家五级转为国家六级的新政策，即从今年7月1日开始，只有符合国家六级排放标准的车辆才能获得牌照。一段时间以来，这些地区的汽车经销商开始加大这五款车在中国的推广力度。

日前，记者在即将实施国家六大标准的地区采访时了解到，很多经销商积压了大量的国家五大车，市场价格是购物价，7月1日前很难消化。这位独立品牌经销商非常焦虑。虽然他尽了最大努力来促进销售，但是销售量并不好。根据目前的进展，经过20多天，7月1日仍将有大约100辆车库存。

经销商:我们的品牌也在切割肉类并出售，以便尽快消化我国的五种库存。如果没有办法，它只能被倾倒到周围地区，支付更多的运费，以更低的价格出售汽车。

该经销商告诉记者，对于价格不高的自有品牌，一辆车的最大折扣已经达到5000元，这已经足够了。另一位不愿露面、经营高端品牌的经销商告诉记者，6月份，他们售出的每辆车最高亏损为3万元。即便如此，到6月底，全国将会有十几辆五库存汽车。

经销商:(我们)损失了近200万英镑。所以在今年整个汽车行业不尽如人意的情况下，这种损失确实更大。

记者在采访中进一步了解到，在即将实施国家六项排放标准的地区，汽车市场价格战层出不穷，有些车型甚至有六折甚至五折优惠。然而，大多数消费者通常有向上买而不是向下买的心态。

中国汽车经销商协会会长沈金军:现在很多消费者都不知道国家五六。当他们听说国家已经实施了国家六项计划时，他们将持有货币进行购买。转换时间由国家设定，因此消费者在转换前不会遭受损失。

为什么会有大量的国有股？

记者进一步采访了解到，在汽车市场“国五至国六”的过程中，除了消费者持币购买造成一定的库存压力外，许多汽车制造商继续向经销商压仓，这是大量国五车销售缓慢的主要原因。

记者联系了很多汽车制造商，就这个问题采访了他们，但他们没有给出答案。一些专家指出，生产一辆国产车的平均成本比生产一辆国产车高4000元左右。汽车市场正在下滑，离7月1日还有一段时间。这些制造商很幸运，能够尽快生产并销售给经销商。

中国汽车经销商协会会长沈金军:从技术上讲，我国所有车型的生产厂都可以完全生产国六，所以我认为从现在开始，既然你有能力生产国六，就不需要去生产国五。

据中国汽车经销商协会统计，今年7月1日，全国16个省市计划实施轻型汽车、汽油车或环卫车国家六大排放标准，这些地区的汽车销量占全国的60%以上。目前，有60多万辆汽车符合国家五项排放标准。据估计，在6月底国家六项排放标准实施之前，这些地区仍将有大约20万辆汽车。

业界支持新政策，呼吁稳步发展

在采访中，记者进一步了解到，大量汽车库存将不可避免地导致社会资源的巨大浪费。然而，经销商和汽车制造商都表示，他们积极支持国家环保政策，呼吁汽车市场稳定发展。

国家有关部门高度重视汽车市场“从国家五项转向国家六项”过程中遇到的问题，召开了“落实国家六项政策座谈会”，听取行业意见和建议，表示将尽快解决问题。

来源：人民视窗网