国产特斯拉售价公布 新能源车企如何应对

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记者少昊实习生周建编辑李奎玲

5月31日上午，特斯拉公布了国产3型车的价格，起价接近33万元，并从当天开始预订。特斯拉开始与国内新能源汽车公司“手拉手”。

"在目前国内汽车市场上，特斯拉3型车在这个价格上确实没有竞争力."一些内部人士这么说。事实上，新能源汽车已经成为国内汽车公司竞争的主战场。作为2018年快速增长的细分市场，传统汽车公司和新的汽车制造力量都将它视为打破未来的起点。

曾经属于不同阵营的传统汽车公司和汽车制造新力量开始与连横联合起来。制造汽车的新生力量获得了制造汽车的资格和完整的生产链。传统汽车公司卸下了燃料汽车产能的负担，迅速切入新能源汽车领域。

5月24日，长安汽车宣布与新型汽车制造商吕赤汽车达成战略合作。双方将在长安铃木第二工厂共同生产吕赤第一款量产m500(内部代码)，该产品将于年底上市。通过与汽车制造新力量的联合，长安汽车将重振闲置产能，增加部分收入，缓解业绩压力。

数据显示，长安汽车目前的产能利用率不高。公司2018年实现收入662.98亿元，同比下降17.14%；归属于母亲的净利润为6.81%，同比下降90.46%。2019年第一季度，公司实现收入160.08亿元，同比下降20%；归属于母亲的净利润为-20.96亿元，同比下降250.62%。

一汽李霞的情况类似。4月30日，一汽李霞宣布将与南京博骏成立一家合资公司，其资产和负债涉及整车的土地、厂房和设备，以生产新能源汽车。南京博骏表示，在未来的新产品发布和发展规划中，应优先考虑确保合资公司的生产能力得到充分利用。

去年9月，一汽李霞宣布将全资子公司一汽华利100%的股权转让给南京致兴，股权转让价格为1元。数据显示，南京智星是电动汽车品牌“百腾”的母公司。

一汽李霞的上述两次合作也体现了一汽集团新能源转型的布局思路。除了南京致星和南京博骏，一汽集团之前还与新泰汽车和杜云新能源合作，并与许多新的汽车制造力量“捆绑”。

在业内人士的眼中，威来通过与江淮汽车的合作，在短时间内实现了新车的大规模生产，这让很多新车生产厂商羡慕不已。同时，汽车制造资质等因素的要求也使得新的汽车制造力量更多地选择接受传统汽车企业的闲置资质和产能，以免在即将到来的竞争中落后。

与此同时，制造汽车的新力量也与领先的汽车公司合作。5月20日，由广州汽车集团和威来汽车共同打造的广州汽车威来正式发布新品牌hycan Co-creation，该品牌首辆概念车正式亮相。根据计划，这款新车的生产版本将于年底正式发布，并于明年上半年交付。

据悉，广汽将为hycan提供车辆平台、供应链、大规模制造和售后服务，威来将提供智能网络技术和能源服务。同时，海参的合作不仅限于广汽集团和威来汽车，还将广泛整合其他优势资源。

值得注意的是，跨国汽车公司也瞄准了国内新能源汽车市场。此前，有报道称，日产打算收购中国电动汽车制造商约25%的股份，其潜在目标包括魏玛汽车、何忠汽车和和佳。根据江西省政府披露的信息，法国雷诺投资10亿元人民币收购江铃新能源汽车50%的股权，并已签约。

来源：人民视窗网