铁路货运“加速度”为经济发展挺起“钢铁脊梁”

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中铁九局集团有限公司9日披露，今年前7个月，被称为经济运行“晴雨表”的铁路货运量“增速”放缓，总交付量20.1亿吨，同比增长4.3%，为全面推进COVID-19防控肺炎疫情和经济社会发展注入了强劲动能。

2020年初，COVID-19突发肺炎，为许多行业的经济发展按下了“暂停按钮”。随着疫情的正常化，各行各业都恢复了工作，工人们按时到达，机器又开始运转，停滞不前的工业开始在经济上复苏。风险和挑战越多，可以测试的颜色和背景就越多，可以凸显的优势和发展潜力就越深。面对疫情，中国铁路货运风平浪静，一系列创新服务措施帮助铁路货运跑不出加速度，取得辉煌成就。

绿色运输帮助铁路货运“上一层楼”。铁路运输在经济社会发展中发挥着特殊而重要的作用，是国民经济发展的重要标志。今年上半年，受我国疫情影响，铁路货运受到很大影响。铁路部门采取果断措施，降低货运杂费，降低电气化附加费，做好大宗物资运输，稳定铁路基本货运，为大宗货物量身打造“散改”绿色运输模式，有效缓解煤炭、焦炭、矿石等影响。运输过程中沿线的环境。另一方面，它在装卸货物的过程中也实现了零。一系列组合拳不仅稳定了散货运输，而且加速了铁路与其他运输方式的融合，进一步增加了铁路运输的市场份额，有助于打赢“蓝天保卫战”。

把危机变成一个转折点，反增长的中欧阶层被列为“中国力量”，为全球抗疫运动做出了贡献。当全球疫情严峻时，中欧列车给世界各国带来了希望。今年上半年，中欧列车共运行6354列，发送57.4万标准箱货物，同比分别增长41%和46%，单月运行列车数连续5个月创下新纪录。一排排中欧列车满载防疫物资，有助于全球抗击“疫情”，稳定外资和外贸，成为连接亚欧的“绿色通道”和“生命通道”，也为全球抗击“疫情”提供了物质保障。

货物发送量逐年增加，红色指标向世界发出了中国经济动能已经恢复的积极信号。铁路部门还将继续推出创新措施，确保运输安全顺畅，从而为中国经济发展打造“钢铁脊梁”。(陈英婷)

来源：人民视窗网